K-700 ਟਰੈਕਟਰ ਸੋਵੀਅਤ ਖੇਤੀ ਮਸ਼ੀਨਰੀ ਦਾ ਇੱਕ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਉਦਾਹਰਨ ਹੈ. ਇਹ ਟਰੈਕਟਰ ਕਰੀਬ ਅੱਧੀ ਸਦੀ ਤੋਂ ਪੈਦਾ ਹੋਇਆ ਸੀ ਅਤੇ ਅਜੇ ਵੀ ਖੇਤੀ ਵਿਚ ਮੰਗ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਇਸ ਲੇਖ ਵਿਚ ਤੁਸੀਂ ਕਿਰੋਵਟਸ ਕੇ -700 ਟਰੈਕਟਰ ਦੀਆਂ ਸਮਰੱਥਾਵਾਂ ਤੋਂ ਜਾਣੂ ਹੋਵੋਗੇ, ਜਿਸ ਵਿਚ ਇਸ ਦੀਆਂ ਤਕਨੀਕੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦਾ ਵਿਸਥਾਰਪੂਰਵਕ ਵੇਰਵਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿਚ ਮਸ਼ੀਨ ਦੇ ਫਾਇਦਿਆਂ ਅਤੇ ਨੁਕਸਾਨ ਅਤੇ ਕਈ ਹੋਰ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ.
- ਕੀਰੋਵਟਸ ਕੇ -700: ਵੇਰਵਾ ਅਤੇ ਸੋਧਾਂ
- ਇੱਕ ਟਰੈਕਟਰ ਦੇ ਮੌਕੇ, ਖੇਤੀਬਾੜੀ ਦੇ ਕੰਮਾਂ ਵਿੱਚ K-700 K-700 ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਿਵੇਂ ਕਰਨੀ ਹੈ
- ਟਰੈਕਟਰ ਕੇ -700 ਦੇ ਤਕਨੀਕੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ
- ਜੰਤਰ K-700 ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ
- ਟਰੈਕਟਰ "ਕਿਰੋਵੈਟਸ" K-700 ਕਿਵੇਂ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨਾ ਹੈ
- ਟਰੈਕਟਰ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨਾ ਹੈ
- ਸਰਦੀਆਂ ਵਿੱਚ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨਾ
- K-700 K-700 ਦੇ ਫਾਇਦੇ ਅਤੇ ਨੁਕਸਾਨ
ਕੀਰੋਵਟਸ ਕੇ -700: ਵੇਰਵਾ ਅਤੇ ਸੋਧਾਂ
ਟਰੈਕਟਰ "ਕਿਰੋਵੈਟਸ" ਕੇ -700 - ਪੰਜਵੀਂ ਕਲਾਸ ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਦੇ ਇੱਕ ਵਿਲੱਖਣ ਪਹੀਏ ਦੇ ਖੇਤੀਬਾੜੀ ਟਰੈਕਟਰ. ਪਹਿਲੀ ਕਾਰਾਂ 1 969 ਵਿਚ ਪੈਦਾ ਹੋਈਆਂ. ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ, ਇਸ ਤਕਨੀਕ ਨੇ ਪੂਰੇ ਸੋਵੀਅਤ ਯੂਨੀਅਨ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਫਲਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ. K-700 ਟਰੈਕਟਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਉੱਚ ਥ੍ਰੂਪੁਟ ਹੈ. ਇੱਕ ਬਹੁਪੱਖੀ ਮਸ਼ੀਨ ਅੱਜ ਸਾਰੇ ਕਿਸਮ ਦੇ ਖੇਤੀਬਾੜੀ ਦੇ ਕੰਮ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ.
ਸੋਧਾਂ ਦੀ ਸਮੀਖਿਆ:
- ਕੇ -700 - ਬੁਨਿਆਦੀ ਮਾਡਲ (ਪਹਿਲੀ ਰੀਲੀਜ਼).
- ਕੀਰੋਵਟਸ ਕੇ -700 ਟਰੈਕਟਰ ਦੇ ਆਧਾਰ ਤੇ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਦੀ ਵਧੇਰੇ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਲੜੀ ਬਣਾਈ ਗਈ ਸੀ. K-701 1730 ਮਿਮੀ ਦੀ ਇਕ ਵ੍ਹੀਲ ਵਿਆਸ ਨਾਲ
- K-700A - ਨਿਮਨਲਿਖਤ ਮਾਡਲ, K-701 ਨਾਲ ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ; YAMZ-238ND3 ਇੰਜਣ ਲੜੀ.
- K-701M - ਮਾਡਲ ਦੋ ਐਕਸਲਜ਼, ਇੰਜਨ ਯੂਐਮਜ਼ 8423.10, ਜਿਸ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ 335 ਐਚਪੀ ਹੈ ਟਰੈਕਟਰ ਦੇ 6 ਪਹੀਏ ਹਨ.
- K-702 - ਉਦਯੋਗਿਕ ਵਰਤੋਂ ਲਈ ਮਜਬੂਤ ਮਾਡਲ ਇਸ ਸੋਧ ਦੇ ਆਧਾਰ ਤੇ ਲੋਡਰਾਂ, ਸਕਰੈਪਰਾਂ, ਬੁਲ ਡੋਜਿਆਂ ਅਤੇ ਰੋਲਰਸ ਇਕੱਠੇ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ.
- K-703 - ਉਲਟ ਕੰਟਰੋਲ ਦੇ ਨਾਲ ਹੇਠ ਦਿੱਤੇ ਉਦਯੋਗਿਕ ਮਾਡਲ. ਇਹ ਟਰੈਕਟਰ ਹੋਰ ਤਿੱਖੀ ਅਤੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਹੈ.
- K-703MT - ਮਾਡਲ "ਕਿਰੋਫਟਸ" ਨੂੰ ਹੁੱਕ-ਆਨ ਡੰਪਿੰਗ ਉਪਕਰਣ ਦੇ ਨਾਲ, 18 ਟੱਨ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਵਾਲਾ ਇਹ ਟਰੈਕਟਰ ਨਵੇਂ ਸੁਧਾਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਪਹੀਏ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਜੇ ਕਿਸੇ ਨੂੰ Kirovets K-703MT ਤੋਂ ਕਿੰਨਾ ਚੱਕਰ ਦਾ ਭਾਰ ਹੈ ਤਾਂ ਸਾਨੂੰ ਇਸ ਬਾਰੇ ਸਪਸ਼ਟ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ - ਉਸਦਾ ਭਾਰ 450 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਹੈ
ਇੱਕ ਟਰੈਕਟਰ ਦੇ ਮੌਕੇ, ਖੇਤੀਬਾੜੀ ਦੇ ਕੰਮਾਂ ਵਿੱਚ K-700 K-700 ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਿਵੇਂ ਕਰਨੀ ਹੈ
K-700 ਟਰੈਕਟਰ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਹੰਢਣਸਾਰ ਮਸ਼ੀਨ ਹੈ, ਇਹ ਹਿੱਸੇ ਉੱਚ ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੇ ਸਮਗਰੀ ਦੇ ਬਣੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਟਿਕਾਊ ਸਟੀਲ ਵਧੀਆ ਕੰਮਕਾਜੀ ਜੀਵਨ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਮਸ਼ੀਨ ਖੇਤੀਬਾੜੀ ਦੇ ਕੰਮ ਦੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨੂੰ 2-3 ਗੁਣਾ ਵਧਾਉਣ ਦੇ ਸਮਰੱਥ ਹੈ, ਹੋਰ ਮਾਡਲ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ. ਮਸ਼ੀਨ ਨੂੰ ਵੱਖ ਵੱਖ ਮੌਸਮ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਸਾਰਾ ਸਾਲ ਭਰ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਕਿਰੋਫੇਟ ਕੇ -700 ਕੋਲ 220 ਘੋੜਸਵਾਰੀ ਦਾ ਇਕ ਇੰਜਨ ਪਾਵਰ ਹੈ.
K-700 ਦਾ ਯੂ ਐਸ ਐਸ ਆਰ ਦੇ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਅਰਥਚਾਰੇ ਦੇ ਸਾਰੇ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਸਫਲਤਾਪੂਰਵਕ ਵਰਤਿਆ ਗਿਆ ਸੀ. K-700 ਟਰੈਕਟਰ ਅਤੇ ਉਸਦੇ ਸਾਰੇ ਛੇ ਸੋਧਾਂ ਨੇ ਖੇਤੀਬਾੜੀ ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਅਹੁਦਿਆਂ ਹਾਸਲ ਕੀਤੀਆਂ. ਅਤੇ ਅੱਜ ਪਹੀਏ ਦੇ ਟਰੈਕਟਰ ਨੇ ਸਫਲਤਾਪੂਰਵਕ ਵੱਖੋ-ਵੱਖਰੀ ਖੇਤੀਬਾੜੀ, ਧਰਤੀ ਨੂੰ ਸੁੱਰਖਿਅਤ, ਸੜਕ ਨਿਰਮਾਣ ਅਤੇ ਹੋਰ ਕੰਮਾਂ ਦਾ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਕੀਤਾ ਹੈ. ਮਸ਼ੀਨ ਨੂੰ ਹਲਕੇ ਅਤੇ ਢਿੱਡ, ਮਿੱਟੀ ਦੀ ਖੇਤੀ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਡਿਸਕਿੰਗ, ਬਰਫ਼ ਦੀ ਧਾਰ ਅਤੇ ਪੌਦੇ ਲਗਾਉਂਦੇ ਹਨ. ਵੱਖ ਵੱਖ ਇਕਾਈਆਂ ਨਾਲ ਮਿਲ ਕੇ, ਟਰੈਕਟਰ ਕਾਰ ਦੀ ਵਿਆਪਕ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ ਦੀ ਖੇਤੀ ਮਸ਼ੀਨ ਵਿੱਚ ਬਦਲਦਾ ਹੈ. ਮਾਊਂਟ ਕੀਤੇ, ਅਰਧ-ਮਾਊਟ ਕੀਤੇ ਅਤੇ ਗਿਰਝੀ ਯੂਨਿਟ ਸਫਲਤਾਪੂਰਵਕ ਕੰਮ ਦੀ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਲੜੀ ਲਈ ਟਰੈਕਟਰ ਦੀ ਪੂਰਤੀ.
ਟਰੈਕਟਰ ਕੇ -700 ਦੇ ਤਕਨੀਕੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ
ਟਰੈਕਟਰ ਕਿਰੋਵਟਸ ਕੇ -700 ਦੇ ਮੁਢਲੇ ਮਾਪਦੰਡਾਂ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰੋ, ਇਸਦੇ ਨਾਲ ਹੀ ਇਸ ਦੀਆਂ ਤਕਨੀਕੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਵੀ ਹਨ.
ਜ਼ਮੀਨ ਦੀ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਟਰੈਕਟਰ K-700 440 ਮਿਲੀਮੀਟਰ, ਟਰੈਕ ਚੌੜਾਈ - 2115 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਹੈ.
ਬਾਲਣ ਦੀ ਟੈਂਕ ਟਰੈਕਟਰ ਕੋਲ 450 ਲੀਟਰ ਹਨ.
ਅਗਲਾ, ਅਸੀਂ ਕਾਰ ਦੀ ਗਤੀ ਤੇ ਧਿਆਨ ਕੇਂਦਰਤ ਕਰਾਂਗੇ:
- ਅੱਗੇ ਵਧਦੇ ਸਮੇਂ, ਟ੍ਰੈਕਟਰ 2.9 - 44.8 ਕਿਲੋਮੀਟਰ / ਘੰਟਾ ਦੀ ਗਤੀ ਵਿਕਸਤ ਕਰਦਾ ਹੈ;
- ਵਾਪਸ ਜਾਣ ਸਮੇਂ "ਕਿਰੋਵੈਟਸ" 5.1 ਤੋਂ 24.3 ਕਿਮੀ / ਘੰਟੀ ਤੱਕ ਤੇਜ਼ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ.
K-700 ਟਰੈਕਟਰ ਦੀ ਕੁੱਲ ਹੱਦ:
- ਲੰਬਾਈ - 8400 ਮਿਲੀਮੀਟਰ;
- ਚੌੜਾਈ - 2530 ਮਿਲੀਮੀਟਰ;
- ਕੱਦ (ਕੈਬਿਨ ਤੇ) - 3950 ਮਿਮੀ;
- ਉਚਾਈ (ਨਿਕਾਸ ਪਾਈਪ ਰਾਹੀਂ) - 3225 ਮਿਮੀ;
- ਵਜ਼ਨ - 12.8 ਟਨ
- ਸੱਜੇ ਅਤੇ ਖੱਬੀ ਚੱਕਰ ਦੇ ਪੰਪ - ਗੀਅਰ ਕੇਐਸਐਚ -46 ਯੂ;
- ਜੇਨਰੇਟਰ - ਵਾਲਵ ਸਪੂਲ ਵਾਲਵ;
- ਸਮਰੱਥਾ ਵਾਲੇ ਟਰੈਕਟਰ 2000 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਹੈ;
- ਹੁੱਕ-ਔਨ ਮਕੈਨਿਜ਼ਮ ਦੀ ਕਿਸਮ - ਇੱਕ ਹਟਾਉਣਯੋਗ ਹੁੱਕ-ਆਨ ਬਰੈਕਟ.
ਤੁਲਨਾ ਕਰਨ ਲਈ, ਅਸੀਂ ਮਾਡਲਾਂ ਤੇ ਰਹਿੰਦੇ ਹਾਂ ਕਿਰੋਵਸੈਟ ਕੇ -701, ਕੇ -700 ਏ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਦੀਆਂ ਤਕਨੀਕੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ. ਟਰੈਕਟਰ ਕੇ -701 ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਨ ਵਾਈ.ਐਮ.ਜੀ.-240 ਬੀ.ਐਮ 2 2 ਕੇ -701 ਟਰੈਕਟਰ ਦੇ ਦੋ ਸੀਟ ਕੈਬ ਦੀ ਉੱਚ-ਕੁਆਲਟੀ ਗਰਮ ਕਰਨ ਅਤੇ ਵੈਂਟੀਲੇਸ਼ਨ ਵਿਧੀ ਦੁਆਰਾ ਵੱਖ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਡਰਾਇਵਰ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਕੰਮ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਹਨ. ਮਸ਼ੀਨ ਵਿਚ ਪਾਵਰ ਚੋਣ ਪ੍ਰਣਾਲੀ, ਰਿਵਰਸ ਕੰਟਰੋਲ, ਇਕ ਵ੍ਹੀਲ ਦੋਹਰੀ ਤਕਨੀਕ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ. K-700A - K-700 ਦਾ ਸੁਧਰੇ ਹੋਏ ਵਰਜਨ ਅਤੇ ਟਰੈਕਟਰਾਂ K-701 ਅਤੇ K-702 ਦੀ ਸਿਰਜਣਾ ਲਈ ਬੁਨਿਆਦੀ ਮਾਡਲ.
K-700A ਅਤੇ K-700 K-700 ਟਰੈਕਟਰ ਦੇ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਮੁੱਖ ਅੰਤਰ ਹਨ. ਮੋਰ ਦੇ ਅਰਧ-ਫਰੇਮ ਦੀ ਮਜ਼ਬੂਤੀ ਲਈ ਧੰਨਵਾਦ, ਮੋਟਰ ਨੂੰ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੋ ਗਿਆ ਸੀ K-700A ਦੀ ਅਧਾਰ ਅਤੇ ਗੇਜ ਵਾਧਾ ਹੋਇਆ ਸੀ. ਸੀਟਾਂ ਅਪਡੇਟ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਫਰੰਟ ਅਤੇ ਪਿੱਛਲੇ ਐਕਸਲਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸਖ਼ਤ ਮਾਉਂਟ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ. ਰੇਡੀਅਲ ਟਾਇਰ ਲਗਾਏ ਗਏ ਸਨ ਟੈਂਕਾਂ ਦੇ ਸਥਾਨ ਨੂੰ ਬਦਲਿਆ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ, ਨਾਲ ਹੀ ਭਰਨ ਵਾਲੀ ਵੋਲਯੂਮਜ਼ ਵੀ ਵਧੀਆਂ. ਕੀਰੋਵਟਸ ਕੇ -701 ਟਰੈਕਟਰ ਦੀਆਂ ਸੋਧਾਂ ਵਿੱਚ ਤਕਨੀਕੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਹੋਇਆ ਹੈ ਇਸ ਤੱਥ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਬੇਸ ਮਾਡਲ K-700 ਲਗਭਗ ਲਗਭਗ ਚੰਗਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਹੈ.
ਜੰਤਰ K-700 ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ
K-700 ਦੀ ਬੁਨਿਆਦੀ ਤਬਦੀਲੀ ਤੇ ਕੋਈ ਕਲੈਕਟ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਗੀਅਰਬੌਕਸ ਦੀ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਵਿੱਚ, ਦਬਾਅ ਡਰਾਪ ਡਰੇਨ ਪੈਡਲ ਦੁਆਰਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਦਸਤੀ ਟ੍ਰਾਂਸਮੇਸ਼ਨ ਵਿੱਚ 16 ਫਾਰਵਰਡ ਸਕ੍ਰੀਨਜ਼ ਅਤੇ 8 ਬੈਕ ਹਨ. ਟਰੈਕਟਰ ਵਿੱਚ 4 ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡ ਹਨ. ਚਾਰ ਗੀਅਰਜ਼ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਹਨ, ਦੋ ਨਿਰਪੱਖ ਹਨ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਘਾਟ ਦੇ ਬਿਨਾਂ ਗੀਅਰ ਦੀ ਸ਼ਿਫਟ ਨਿਰਪੱਖ ਗਿਅਰਜ਼ ਵੀ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਨ. ਦੂਜਾ ਨਿਰਪੱਖ ਪ੍ਰਵਾਹ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਪਹਿਲੇ ਨਿਰਪੱਖ ਨਾਲ ਡਰਾਇਵ ਸ਼ਾਫਟ ਹੌਲੀ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ
ਟ੍ਰੈਕਟਰ ਫ੍ਰੇਮ ਦੋ ਹਿੱਸੇ (ਅੱਧੇ ਫਰੇਮਾਂ) ਦੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਵਿਚਕਾਰਲੇ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਜੰਜੀ ਵਿਧੀ ਦੁਆਰਾ ਮਿਲਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਮੁਅੱਤਲ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਚਾਰ ਡਰਾਇਵਿੰਗ ਵੀਲ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਪਹੀਏ ਇਕਲੌਤੀ ਹੋਣ, ਡਿਸਕਕਲ ਹੋਣੀਆਂ ਚਾਹੀਦੀਆਂ ਹਨ. ਪਹੀਆ ਕੇ -700 ਵਿੱਚ 23.1 / 18-26 ਇੰਚ ਦੇ ਆਕਾਰ ਦੇ ਟਾਇਰ ਹਨ.
K-700 ਟਰੈਕਟਰ ਟਰਨਿੰਗ ਸਿਸਟਮ - ਇਹ ਇੱਕ ਕਿਸਮ ਦਾ ਹਿੱਲਣਾ-ਵਿਵਹਾਰ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਵਿਧੀ ਹੈ. ਫਰੇਮ ਵਿਚ ਦੋ ਦੋਹਰੇ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਸਿਲੰਡਰ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਟਰੈਕਟਰ ਦੀ ਮੋੜ ਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲ ਕਰਨ ਲਈ, ਇਕ ਗਈਅਰ-ਸਕ੍ਰੀਊ ਗਈਅਰ ਨਾਲ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵਹੀਲ ਅਤੇ ਇਕ ਸਪੂਲ-ਟਾਈਪ ਜਨਰੇਟਰ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਟ੍ਰੈਕਟਰ ਦੇ ਸਾਰੇ ਪਹੀਏ 'ਤੇ ਡ੍ਰਮ ਬਰੇਕਾਂ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਚੱਕਰ K-700 ਦਾ ਭਾਰ ਲਗਭਗ 300-400 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਹੈ 
ਟ੍ਰੈਕਟਰ 'ਤੇ ਵੀ ਵਿਚਾਰ ਕਰੋ: ਈਂਧ ਟੈਂਕ - 450 ਲੀ; ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ - 63 l; ਇੰਜਨ ਲੂਬਰੀਸੀਕੇਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ - 32 ਲੀਟਰ; ਗੀਅਰਬਾਕਸ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਸਿਸਟਮ - 25 l; ਪੀਣ ਵਾਲੇ ਪਾਣੀ ਦੀ ਟੈਂਕ - 4 l.
ਟਰੈਕਟਰ "ਕਿਰੋਵੈਟਸ" K-700 ਕਿਵੇਂ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨਾ ਹੈ
ਅਗਲਾ, ਤੁਸੀਂ ਸਿੱਖੋਗੇ ਕਿ ਕਿਰੋਵਟਸ ਕੇ -700 ਟਰੈਕਟਰ ਕਿਵੇਂ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨਾ ਹੈ. ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਤਿਆਰ ਕਰਨ ਅਤੇ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰੋ, ਨਾਲ ਹੀ ਸਰਦੀਆਂ ਵਿੱਚ ਇਸ ਦੇ ਲੱਛਣ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ.
ਟਰੈਕਟਰ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨਾ ਹੈ
ਕਿਰੋਵਸੈਟਾਂ ਨੂੰ YaMZ-238NM ਲੜੀ ਦੇ ਚਾਰ-ਸਟ੍ਰੋਕ ਅੱਠ ਸਿਲੰਡਰ ਇੰਜਣ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ. ਪਾਵਰ ਪਲਾਂਟ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਵਿੱਚੋਂ, ਤੁਸੀਂ ਹਵਾ ਕੱਢਣ ਦੀ ਇੱਕ ਦੋ-ਪੱਧਰੀ ਸਕੀਮ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ.
ਇਸ ਲਈ ਇੰਜਣ K-700 ਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਲਈ ਅੱਗੇ ਵਧੋ:
- ਖੱਬੇ ਫਾਈਨਰ ਭਰਰ ਕੈਪ ਨੂੰ ਹਟਾਓ.
- ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਧਨ ਨਾਲ ਤਲਾਬ ਭਰੋ.
- 3-4 ਮਿੰਟਾਂ ਲਈ ਹੈਂਡ ਪੰਪ ਨਾਲ ਬਲੱਡ ਸਪਲਾਈ ਸਿਸਟਮ.
- ਪੁੰਜ ਸਵਿੱਚ ਚਾਲੂ ਕਰੋ (ਟੈਸਟ ਲਾਈਟ ਨੂੰ ਹਰੀ ਦਿਖਾਈ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ)
- ਅੱਗੇ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੰਜਨ ਲੂਬਰੀਕੈੱਕਸ਼ਨ ਮਕੈਨਿਜ਼ਮ K-700 ਨੂੰ 0.15 MPa (1.5 kgf / cm ²) ਦੇ ਦਬਾਅ ਵਿੱਚ ਪੰਪ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਅਜਿਹਾ ਕਰਨ ਲਈ, ਸਟਾਰਟਰ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਬਟਨ ਤੇ ਕਲਿਕ ਕਰੋ
- ਸਟਾਰਟਰ ਨੂੰ ਮੋੜਕੇ (ਇਕ ਮਸ਼ੀਨ ਜੋ ਮਕੈਨੀਕਲ ਸ਼ੁਰੂ ਵਜੋਂ ਕੰਮ ਕਰਦੀ ਹੈ) ਨੂੰ ਬਦਲ ਕੇ ਬੀਪ ਅਤੇ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਕਰੋ.
- ਇੰਜਨ ਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, "ਸ਼ੁਰੂ" ਬਟਨ ਨੂੰ ਛੱਡ ਦਿਓ.
ਜੇ ਇੰਜਣ ਸ਼ੁਰੂ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਸ਼ੁਰੂਆਤ 2-3 ਮਿੰਟਾਂ ਬਾਅਦ ਦੁਹਰਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਜੇ ਵਾਰ-ਵਾਰ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਇੰਜਣ ਅਜੇ ਵੀ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣਾ ਅਤੇ ਹੱਲ ਕਰਨਾ ਹੋਵੇਗਾ.
ਸਰਦੀਆਂ ਵਿੱਚ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨਾ
ਪਹਿਲਾਂ ਸਾਨੂੰ ਮਸ਼ੀਨ ਯੂਨਿਟਾਂ ਦੀ ਸੇਵਾਯੋਗਤਾ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨੀ ਪਵੇਗੀ. ਇਸ ਲਈ, ਬੋਰਰ ਨੂੰ ਕਾਰਬਨ ਡਿਪੌਜ਼ਿਟ ਤੋਂ ਸਾਫ਼ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ, ਟਰੈਕਟਰ ਹੀਟਿੰਗ ਬਾਇਲਰ ਨੂੰ ਫਲੱਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਸਰਕਟ (12V) ਵਿੱਚ ਸੁਪਰਚਰਰ ਮੋਟਰ ਨੂੰ ਜੋੜਦੇ ਹਨ.
ਸਰਦੀ ਵਿੱਚ, K-700 ਟਰੈਕਟਰ ਇੰਜਣ K-700 ਹੇਠ ਲਿਖੇ ਕ੍ਰਮ ਵਿੱਚ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ:
- ਵਾਇਰ "+" ਨੂੰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰ ਨਾਲ ਕਨੈਕਟ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਵਾਇਰ ਨੂੰ ਹਾਉਸਿੰਗ ਨਾਲ ਕਨੈਕਟ ਕਰੋ.
- ਗਰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਬਾਇਲਰ ਦੇ ਜਾਫੀ ਨੂੰ ਖੋਲੋ ਅਤੇ ਖਰਚੇ ਹੋਏ ਤੇਲ ਨੂੰ ਕੱਢ ਦਿਓ.
- ਪਲੱਗ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰੋ ਅਤੇ ਟੈਪ ਬੰਦ ਕਰੋ.
- ਮਸ਼ੀਨ ਨੂੰ ਭਰਨ ਲਈ ਪਾਣੀ ਦੀ ਤਿਆਰੀ ਕਰੋ
- ਸੁਪਰਚਰਰ ਅਤੇ ਐਕਸਹੱਸਟ ਬਾਇਲਰ ਦੇ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹੋ.
- ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਹੀਟਿੰਗ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਦਾ ਬਾਲਣ ਵਾਲਵ ਖੋਲ੍ਹੋ
- ਗਲੋ ਪਲਗ ਨੂੰ 1-2 ਮਿੰਟਾਂ ਲਈ ਚਾਲੂ ਕਰੋ
- ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਲਈ, "ਸਕ੍ਰੀਨ" ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਸਵਿੱਚ ਕੁੱਦ ਨੂੰ 2 ਸਕਿੰਟਾਂ ਲਈ ਸੈਟ ਕਰੋ ਅਤੇ ਹੌਲੀ ਇਸ ਨੂੰ "ਵਰਕ" ਸਥਿਤੀ ਤੇ ਮੂਵ ਕਰੋ.
K-700 K-700 ਦੇ ਫਾਇਦੇ ਅਤੇ ਨੁਕਸਾਨ
ਕੇ -700 ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੇ ਆਧਾਰ ਤੇ ਇਹ ਟਰੈਕਟਰ ਦੇ ਫਾਇਦਿਆਂ ਅਤੇ ਨੁਕਸਾਨਾਂ ਬਾਰੇ ਸਿੱਟਾ ਕੱਢਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਬਿਨਾਂ ਸ਼ੱਕ, ਕੇ -700 ਟਰੈਕਟਰ ਦਾ ਵੱਡਾ ਫਾਇਦਾ ਸਪਾਰਸ ਭੰਡਾਰਾਂ ਦੀ ਉਪਲਬਧਤਾ ਹੈ, ਨਾਲ ਹੀ ਅਸੈਂਬਲੀ ਦੇ ਰਿਸ਼ਤੇਦਾਰ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਅਤੇ ਅਸੈਸੈਂਪੈਂਟੇਸ਼ਨ. ਇਸਦੇ ਸੰਬੰਧ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਤਕਨੀਕ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਹੈ. ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਕੇ -700 ਕੇ -700 ਦੀ ਬਹੁਤ ਮਸ਼ਹੂਰਤਾ ਇਸਦੀ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਘੱਟ ਕੀਮਤ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹੈ ਟਰੈਕਟਰ ਵੱਖ ਵੱਖ ਮੌਸਮ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. K-700 ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਹੈ.ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਕਾਰਨ, ਇਹ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਹਾਲੇ ਵੀ ਯੂਕਰੇਨ ਅਤੇ ਰੂਸ ਦੇ ਖੇਤੀਬਾੜੀ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਸਫਲਤਾਪੂਰਵਕ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੀਆਂ ਹਨ.
ਪਰ, ਕੇ -700 ਦੇ ਕੋਲ ਹੈ ਗੰਭੀਰ ਢਾਂਚਾਗਤ ਖਾਮੀਆਂ. ਖੇਤੀਬਾੜੀ ਦੇ ਕੰਮ ਦੌਰਾਨ, ਉਪਜਾਊ ਭੂਮੀ ਪਰਤ ਨੂੰ ਤਬਾਹ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਇਸਦਾ ਕਾਰਨ - ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਭਾਰ ਵਾਲੀ ਮਸ਼ੀਨ.
ਟਰੈਕਟਰ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਫ੍ਰੇਮ ਦੇ ਅੱਧੇ ਹਿੱਸੇ ਤੇ ਸਮਰਥਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਯੂਨਿਟ ਬਹੁਤ ਵੱਡਾ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ, ਜੇ ਕਾਰ ਟ੍ਰੇਲਰ ਤੋਂ ਬਗੈਰ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਬੈਲਸਿੰਗ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਵੱਲ ਖੜਦੀ ਹੈ. ਜਦੋਂ ਟਰਨ ਹੋ ਜਾਵੇ ਤਾਂ ਟਰੈਕਟਰ ਰੋਲ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ
ਕਈ ਕਾਰਾਂ ਅਜੇ ਵੀ K-700 ਦੇ ਆਧਾਰ ਤੇ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ. ਟਰੈਕਟਰ ਸਿਰਫ ਖੇਤੀ ਵਿੱਚ ਹੀ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਹੋਰ ਉਦਯੋਗਾਂ ਵਿੱਚ ਵੀ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਇਕ ਵਾਰ ਫਿਰ ਇਸ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੀ ਮਿਆਦ ਅਤੇ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਸਾਬਤ ਕਰਦਾ ਹੈ.
