ਜ਼ੁਬਰ ਜੇ ਆਰ-ਕਯੂ 12 ਈ ਵਾਕਰ ਨਾਲ ਕੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਹੈ

ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਪਲਾਟ ਤੁਹਾਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਪੈਦਾਵਾਰ ਇਕੱਠਾ ਕਰਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਉਹਨਾਂ ਦੀਆਂ ਆਪਣੀਆਂ ਅਸੁਵਿਧਾ ਵੀ ਹਨ. ਉਹ ਖੁਦਾਈ ਕਰਨ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨਾਲ ਸੰਬੰਧਿਤ ਹਨ - ਇਹ ਖੁਦ ਖੁਦ ਕਰਨਾ ਬਹੁਤ ਮਿਹਨਤਬਾਜ ਹੈ, ਜਦਕਿ ਇਹ ਇਕ ਟਰੈਕਟਰ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਵੀ ਤਰਕਹੀਣ ਹੈ. ਅਤੇ ਇੱਥੇ ਸਹਾਇਤਾ ਸੰਖੇਪ, ਪਰ ਲਾਭਕਾਰੀ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੀ ਗੱਲ ਹੈ. ਆਓ ਦੇਖੀਏ ਕਿ ਇਸ ਹਿੱਸੇ ਦਾ ਪ੍ਰਤੀਨਿਧੀ ਕੀ ਹੈ - ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਬਰਾਂਡ "ਬਿਸਨ" ਦੇ ਡੀਜ਼ਲ ਪੈਦਲ ਟਰੈਕਟਰ.

  • ਵਾਕ-ਪਿੱਛੇ ਟਰੈਕਟਰ ਨਾਲ ਜਾਣ-ਪਛਾਣ
  • ਮਾਡਲ ਨਿਰਧਾਰਨ
  • ਪੂਰਾ ਸੈੱਟ
    • ਗੇਅਰ ਸ਼ਿਫਟ
    • ਇੰਜਣ
    • ਨੱਥੀ ਅਤੇ ਸਹਾਇਕ ਉਪਕਰਣ
  • ਤੁਹਾਡੇ ਬਾਗ਼ ਵਿਚ ਵਾਕਰ ਕੀ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ
  • ਕਿਵੇਂ ਵਰਤਣਾ ਹੈ
  • ਪ੍ਰੋ ਅਤੇ ਬੁਰਾਈਆਂ

ਵਾਕ-ਪਿੱਛੇ ਟਰੈਕਟਰ ਨਾਲ ਜਾਣ-ਪਛਾਣ

ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਫੋਟੋ ਵੱਲ ਦੇਖਦੇ ਹੋਏ, ਇਹ ਸਪਸ਼ਟ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਡਿਵਾਈਸ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਾਰੀ ਬਣਤਰ ਇਕੋ ਜਿਹੀ ਹੈ. ਅਸਲ ਵਿਚ ਇਹ ਹੈ ਕਿ "ਬਾਰ੍ਹਵੀਂ" ਇਸ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੇ ਸਾਰੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਹੈ. ਇਹ ਰਾਈਟਰ 12-ਐਕਰਪਾਵਰ ਇੰਜਨ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ. ਇੱਕ ਅੰਤਰਾਲ ਲਾਕ ਵੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ, 12 ਇੰਚ ਦੇ ਪਹੀਏ ਦੇ ਨਾਲ ਮਿਲਦਾ ਹੈ, ਵੱਖ ਵੱਖ ਕਿਸਮ ਦੀ ਮਿੱਟੀ 'ਤੇ ਚੰਗੇ ਮਨੋਵਿਗਿਆਨ ਅਤੇ ਯਤਨਸ਼ੀਲਤਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ. ਹਾਈ ਹੈਰਿੰਗਬੋਨ ਰਖਿਅਕ ਤੁਹਾਨੂੰ ਬਰਫੀਲੀ ਜ਼ਮੀਨ ਤੇ ਵੀ ਫਸਣ ਨਹੀਂ ਦੇਵੇਗਾ

Salut 100 motoblock ਦੀਆਂ ਤਕਨੀਕੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਵੀ ਵੇਖੋ.
ਵੱਡੇ ਕੁੱਲ ਭਾਰ (280 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ) ਮੁਸ਼ਕਿਲ ਖੇਤਰਾਂ ਦੀ ਪ੍ਰਾਸੈਸਿੰਗ ਲਈ ਢੁਕਵਾਂ ਹੈ. ਜੇ ਅਸੀਂ ਵ੍ਹੀਲ ਟ੍ਰੈਕ (65-73 ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ) ਦੀ ਚੌੜਾਈ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰਦੇ ਹਾਂ, ਤਾਂ ਇਹ ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਬਿਸਨ ਲੜੀ ਦਾ ਭਾਰੀ ਮਸ਼ੀਨਰੀ ਇਕ "ਮਕੈਨਕੀਡ ਸ਼ੋਵਲੇ" ਨਾਲੋਂ ਇਕ ਮਿੰਨੀ ਟ੍ਰੈਕਟਰ ਦੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੀ ਹੈ. ਇਹ ਕੋਈ ਹੈਰਾਨੀ ਦੀ ਗੱਲ ਨਹੀਂ ਹੈ - ਮਸ਼ੀਨ ਵੱਡੇ ਖੇਤਰਾਂ ਦੇ ਪ੍ਰਾਸੈਸਿੰਗ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ.

ਇਹ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ! ਖੇਤ ਨੂੰ ਕੇਵਲ ਸੁੱਕੀਆਂ ਮਿੱਟੀ ਤੇ ਹੀ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਨਹੀਂ ਤਾਂ, ਕਟਿੰਗਰਾਂ ਨੂੰ ਛੇਤੀ ਨਾਲ ਸਟਿੱਕੀ ਗੰਦਗੀ ਨਾਲ ਭਰ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਵਾਧੂ ਲੋਡ ਇੰਜਣ ਤੇ ਰੱਖਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.
ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਗੋਸਟਿ ਤੇ ਬਣਾਏ ਗਏ ਨਿਯੰਤਰਣ. ਲੋੜੀਦਾ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਦੀ ਚੋਣ ਉਸੇ ਥਾਂ ਤੇ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਨੂੰ ਕੁਝ ਕੁ ਨੂੰ ਸੌਖਾ ਕਰਦੀ ਹੈ. ਕੀਮਤ ਅਕਸਰ ਇਹੋ ਜਿਹੀ ਖਰੀਦਦਾਰੀ ਦੇ ਹੱਕ ਵਿਚ ਦਲੀਲ ਬਣ ਜਾਂਦੀ ਹੈ: ਔਸਤ ਕੀਮਤ ਦੇ ਪਾੜੇ ਵਿਚ ਹੋਣ ਕਰਕੇ, ਇਹ ਯੂਨਿਟ ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ-ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਦੇ ਮਾਡਲਾਂ ਲਈ ਕਾਰਜਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵਿਚ ਘੱਟ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ. ਇਸਦੇ ਮੁੱਖ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਦੁਆਰਾ ਦਰਸਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ
ਇਹ ਤੁਹਾਡੇ ਲਈ ਲਾਭਦਾਇਕ ਹੋਵੇਗਾ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਬਾਗ ਵਿੱਚ ਮੋਨੋਬਲਾਕ ਦੀ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲਤਾ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਵਧਾਉਣਾ ਹੈ.

ਮਾਡਲ ਨਿਰਧਾਰਨ

"ਪਾਸਪੋਰਟ" ਡਾਟਾ ਇੱਕ ਵਾਰ ਫਿਰ ਸਮਝਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ - ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਇੱਕ ਗੰਭੀਰ ਕਾਰ ਹੈ:

  • ਇੰਜਣ: 1-ਸਿਲੰਡਰ ਡੀਜ਼ਲ (815 ਸੀਸੀ.) ਸਿੱਧੀ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਦੇ ਨਾਲ, 4-ਸਟ੍ਰੋਕ;
  • ਪਾਵਰ: 12 ਲਿਟਰ. ਸੀ. (ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ), 11.4 ਲੀਟਰ. ਸੀ. (ਨਾਮਜ਼ਦ);
  • ਪਾਵਰ ਲੈਅ-ਆਫ ਸਪੀਡ: 2600 ਆਰਪੀਐਮ ਤੱਕ;
  • ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ: ਇਕ ਸ਼ੱਕੀ ਮੂਲ ਗੀਅਰ ਨਾਲ ਗੀਅਰਬੌਕਸ;
  • ਕਪਲਿੰਗ: ਡਿਸਕ;
  • ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ: 6 ਅਤੇ 2 ਰਿਵਰਸ;
  • ਮੋਟਰ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ: ਮੈਨੂਅਲ ਜਾਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਟਾਰਟਰ;
  • ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ: 2-2.2 l / h;
  • ਟੈਂਕ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ: 5 ਲੀਟਰ;
  • ਮਾਪ (ਸੈਮੀ): 217x84, 5x115;
  • ਕਲੀਅਰੈਂਸ (ਸੈਮੀ): 21;
  • ਟ੍ਰਾਂਸ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ (ਸੈਮੀ): 80;
ਕੀ ਤੁਹਾਨੂੰ ਪਤਾ ਹੈ? ਅਜਿਹੇ ਤਕਨੀਕਾਂ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਵਿਚ ਪਾਇਨੀਅਰ ਜਰਮਨ ਸਨ ਸੀਮੇਸ ਫਰਮ ਨੇ ਪੇਟੈਂਟ ਨੂੰ ਵਾਪਸ 1912 ਵਿੱਚ ਖਰੀਦਿਆ ਅਤੇ ਕਨਵੇਅਰ 'ਤੇ ਸਿੰਗਲ ਐਕਸਲ ਟਰੈਕਟਰ ਲਗਾਇਆ.
  • ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਦੀ ਡੂੰਘਾਈ (cm): 18;
  • ਵਜ਼ਨ: 280-290 ਕਿ.ਗ. (ਸੰਰਚਨਾ ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ);
  • ਪ੍ਰਵਾਨਯੋਗ ਟ੍ਰੇਲਰ ਦਾ ਭਾਰ: 750 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ

ਪੂਰਾ ਸੈੱਟ

ਮਾਡਲ ਦੀ ਆਮ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦੀ ਸਮੀਖਿਆ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਅਸੀਂ ਇਸਦੇ ਮੁੱਖ ਭਾਗਾਂ ਅਤੇ ਅਟੈਚਮੈਂਟਸ ਦੇ ਸਮੂਹ ਬਾਰੇ ਹੋਰ ਜਾਣਾਂਗੇ. ਅਜਿਹੇ ਸਾਜ਼-ਸਾਮਾਨ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਉਹ ਧਿਆਨ ਦਿੰਦੇ ਹਨ.

ਗੇਅਰ ਸ਼ਿਫਟ

ਗੀਅਰਬੌਕਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਕਮੀ ਹੈ, ਜੋ ਘੱਟ revs 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਹੈ. ਮਸ਼ੀਨ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਇਕ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਘੜੀ ਨਾਲ ਢਕਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਤੇਲ ਘੱਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਡ੍ਰਾਈਵ ਅਤੇ ਬੌਕਸ ਦੇ ਨਾਲ ਡੌਕ ਕੀਤੇ ਟੋਕ ਸ਼ੈੱਫਟਾਂ ਨੂੰ ਟ੍ਰਾਂਸਿਟ ਕਰਨਾ. ਅਜਿਹੇ ਸਥਾਨਾਂ 'ਤੇ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਸੀਲਾਂ ਮੌਜੂਦ ਹਨ. ਨੋਟ ਕਰੋ ਇੱਕ ਹੋਰ ਉਪਯੋਗੀ ਚੋਣ. ਇੰਜਣ ਦੇ ਤਹਿਤ, ਤੁਸੀਂ ਦੂਜੀ ਗੀਅਰਬੌਕਸ ਵੀ ਪਾ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਜੋ ਜਦੋਂ ਜੁੜਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਸ਼ਕਤੀ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ.ਇਹ ਭਾਰੀ ਟ੍ਰੇਲਰਸ ਦੀ ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਆਵਾਜਾਈ ਲਈ ਜਾਂ ਮੁਸ਼ਕਿਲ ਮਿੱਟੀ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲਣ ਲਈ ਢੁਕਵਾਂ ਹੈ, ਜਿੱਥੇ ਸਪੀਡ ਦੀ ਖਾਸ ਤੌਰ ਤੇ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ.

ਅਸੀਂ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਨੇਵਾ ਐਮ ਬੀ 2 ਮੋਟੋਕੋਲਕ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੀਆਂ ਅਨੋਖੇਤਾਵਾਂ ਨਾਲ ਜਾਣੂ ਹੋ.

ਇੰਜਣ

ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਅਸੀਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਜਾਣਦੇ ਹਾਂ, ਅਜਿਹੇ ਬਾਇਸਨ ਟਿਲਰਰ ਕੋਲ ਡੀਜ਼ਲ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਹੈ 12 l. ਦੇ ਨਾਲ. ਇਹ ਖਿਤਿਜੀ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਦੇਖਭਾਲ ਦੀ ਸਹੂਲਤ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਹਰ ਕੋਈ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣਾਂ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਬਾਰੇ ਜਾਣਦਾ ਹੈ- ਇੰਜੈਕਟਰ (ਉਰਫ਼ ਮੋਨੋ-ਇੰਜੈਕਟਰ) ਕਾਰਬਿਊਰੇਟਰਜ਼ ਤੋਂ ਕਿਤੇ ਵੱਧ "ਥੱਕਿਆ ਹੋਇਆ" ਹੈ. ਵੱਖੋ ਵੱਖਰੇ ਢੰਗਾਂ ਵਿੱਚ ਸਥਾਈ ਕਾਰਵਾਈ ਲਈ, ਇੱਕ ਤਰਲ ਕੂਿਲੰਗ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਵਰਤੀ ਗਈ ਸੀ ("ਹਵਾ ਉਤਾਰ" ਅਜਿਹੇ ਬੋਝ ਨਾਲ ਨਹੀਂ ਨਿੱਕਲੇਗੀ). ਮੋਟਰ ਦੇ ਗਰਮ ਭਾਗਾਂ ਦੀ ਗਰਮੀ ਨੂੰ ਗੀਅਰ ਪੰਪ ਦੁਆਰਾ ਸਪੁਰਦ ਕੀਤੇ ਗਏ ਲੁਬਰਿਕੈਂਟ ਦੁਆਰਾ ਸਮਾਈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਉਸ ਨੂੰ ਆਉਟਪੁੱਟ ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਇਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਕੈਪੀਡਰ ਦੁਆਰਾ ਮਦਦ ਮਿਲਦੀ ਹੈ.

ਇਹ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ! ਮੋਟਰ ਨੂੰ ਬਚਾਉਣਾ, ਕੁਝ ਮਾਲਕ ਇਸ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਬੋਤਲ ਨਹੀਂ ਦਿੰਦੇ ਹਨ. ਪਰ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣਾਂ ਲਈ (ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਕਈ ਘੰਟਿਆਂ ਲਈ) ਅਜਿਹੀਆਂ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਕਰਨੀਆਂ ਜਰੂਰੀ ਹਨ - ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ idling ਵੀ ਨੁਕਸਾਨਦੇਹ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.
ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਨਿਕ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਮੈਡਿਊਲ ਨੂੰ ਆਮ ਮਕੈਨੀਕਲ ਨਾਲ ਬਦਲਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਸਦਾ ਇਸਤੇਮਾਲ ਠੰਡੇ ਸੀਜਨ ਦੌਰਾਨ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ (ਜਦੋਂ ਬਾਲਣ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਹੀਂ ਲਗਦੀ). "ਸਿਸਟਮ" ਸਾਰੇ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਦੇ ਨਾਲ ਭਾਰੀ ਹੈ - 115 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ. ਪਰ ਇਹ ਚੰਗੀ ਗਤੀ ਅਤੇ ਸਾਰੇ ਨੋਡਾਂ ਦਾ ਇੱਕ ਵਧੀਆ ਸਾਧਨ ਹੈ.

ਨੱਥੀ ਅਤੇ ਸਹਾਇਕ ਉਪਕਰਣ

ਬੁਨਿਆਦੀ ਸੈੱਟ ਵਿੱਚ ਹਲ ਅਤੇ ਪੋਚਵੋਫਰੇਜਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ. ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੀ ਸੂਚੀ ਬਹੁਤ ਲੰਬੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ:

  • ਫਲੈਟ ਕੱਟਣ ਵਾਲਾ;
  • ਵੱਖ ਵੱਖ ਪਹਾੜੀਆਂ;
  • ਹਲ (ਮਿਆਰੀ ਜਾਂ ਉਤੱਰਯੋਗ);
  • ਵਿਆਪਕ ਹੈਰੋ;
  • ਡੰਪ;
  • ਆਲੂ ਬੀਜਣ ਵਾਲਾ;
  • ਆਲੂ ਡੋਗਰ (ਦੋਵੇਂ ਸਕ੍ਰੀਨ ਅਤੇ ਸਟੈਂਡਰਡ);
  • ਮower;
  • ਚੱਕਰ ਵਧਾਉਣ ਵਾਲੇ;
  • ਵਜ਼ਨ
ਅਜਿਹੇ ਐਡ-ਆਨ ਨੂੰ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਨ ਲਈ, ਮੋਨੋਬਲਾਕ ਦਾ ਘੇਰਾ ਬਰੈਕਟਸ ਅਤੇ "ਕੰਨ" ਨੂੰ ਵਧਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਐਕਸਟੈਂਸ਼ਨਾਂ ਅਤੇ ਐਕਸਲਜ਼ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਲਈ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ ਪਰ ਕੁਝ ਡਿਵਾਈਸਾਂ ਲਈ ਇਹ ਕਾਫ਼ੀ ਨਹੀਂ - ਤੁਹਾਨੂੰ ਅਡਾਪਟਰ ਲਗਾਉਣੇ ਪੈਣਗੇ
ਮੋਟੋਬੌਕ ਲਈ ਅਟੈਚਮੈਂਟਾਂ ਕਿਵੇਂ ਬਣਾਉਣਾ ਹੈ ਇਹ ਖੁਦ ਕਰੋ.

ਤੁਹਾਡੇ ਬਾਗ਼ ਵਿਚ ਵਾਕਰ ਕੀ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ

ਅਜਿਹੇ ਤਕਨੀਕੀ ਲੱਛਣਾਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਇੱਕ ਸੁਚੱਜੇ ਹੋਏ ਜ਼ੁਬੈਰ ਵਾਕ-ਪਿੱਛੇ ਟਰੈਕਟਰ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਖੇਤੀਬਾੜੀ ਕਾਰਜਾਂ ਦਾ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਕਰੇਗਾ.

ਇੱਥੇ ਮੁੱਖ ਲੋਕ ਹਨ:

  • ਮਿੱਟੀ ਦੇ ਖੇਤ ਅਤੇ ਸਤਹ ਦੇ ਇਲਾਜ (ਮਿਹਨਤ). ਇਸ ਮੰਤਵ ਲਈ, ਹਲਆਂ, ਫਲੈਟ ਕੱਟਣ ਵਾਲੇ, ਮਿੱਲਾਂ ਅਤੇ ਹਿਰੋ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ;
ਕੀ ਤੁਹਾਨੂੰ ਪਤਾ ਹੈ? ਯੂਐਸਐਸਆਰ ਵਿੱਚ ਮੋਤੀਬੋਲਕਾਂ ਦਾ ਸੀਰੀਅਲ ਪ੍ਰੋਡਕਸ਼ਨ 1970-1980 ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿਚ ਮਾਹਰ ਸੀ.ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲੇ ਪੁੱਤਰ ਪਰਮ ਅਤੇ ਲੈਨਿਨਗਡ ਵਿਚ ਜਾਰੀ ਕੀਤੇ ਗਏ ਯੂਨਿਟਾਂ ਸਨ (ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ "ਨੇਵਾ" ਦਾ ਬ੍ਰਾਂਡ ਮਿਲਿਆ).
  • ਇੱਕ ਸੀਡੇਰ ਨਾਲ ਫਲਾਂ ਬੀਜੋ ਅਲੂਫ ਆਲੂ ਹੈ, ਜਿਸ ਲਈ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਨੋਜਲ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ;
  • ਖਾਦ ਪਲਾਟ ਅਜਿਹੇ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਫਟਣ ਵਾਲੀ ਪਦਾਰਥ ਦੇ ਨਾਲ ਬੰਕਰ ਨੂੰ ਨੱਥੀ ਕਰੋ;
  • ਇੱਕ ਜੁੜੇ ਹੋਹੇ ਨਾਲ ਅੰਤਰ-ਕਤਾਰ ਦੇ ਇਲਾਜ;
  • ਪਹਾੜੀਆਂ ਦੇ ਨਾਲ ਕਤਾਰਾਂ ਦਾ ਬੀਤਣ;
  • ਜੇਸਪਰੇਅ ਘੱਟ ਗਤੀ ਤੇ ਸਫ਼ਰ ਕਰਨ ਨਾਲ ਤੁਹਾਨੂੰ ਪੌਦਿਆਂ 'ਤੇ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਕਰਨ ਦੀ ਪ੍ਰਵਾਨਗੀ ਮਿਲਦੀ ਹੈ;
  • ਸਿੰਚਾਈ ਲਈ ਵਰਤੇ ਗਏ ਪੰਪ ਨੂੰ ਪਾਵਰ ਸ਼ਾਰਟ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਉਨ੍ਹਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਵਧੀਆ ਵਿਕਲਪ ਹੈ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਬਾਗ ਵਿਚ ਸਰੋਵਰ ਨੇੜੇ ਸਥਿਤ ਹੈ.
ਕਣਕ ਦੀ ਵਾਢੀ ਦੇ ਸਮੇਂ ਵਧੇਰੇ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਟਿਲਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਮਾਲਕ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਦੇਖਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਇਸ ਕੇਸ ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ ਕੁਝ ਨਹੀਂ ਮਿਲਦਾ (ਉੱਥੇ ਕੋਈ ਬੋਝ ਨਹੀਂ ਹੈ ਜੋ ਲਿੱਖਣਾ ਦੌਰਾਨ). ਪਰ ਆਵਾਜਾਈ "ਬਿਸਨ" ਲਈ ਬਿਲਕੁਲ ਫਿੱਟ ਹੈ - ਕੇਵਲ ਇਕ ਟ੍ਰੇਲਰ ਲਓ.

ਕਿਵੇਂ ਵਰਤਣਾ ਹੈ

ਲੰਮੇ ਸਮੇਂ ਦੀ ਕਾਰਵਾਈ ਸਿਰਫ ਸਹੀ ਵਰਤੋਂ ਅਤੇ ਦੇਖਭਾਲ ਨਾਲ ਸੰਭਵ ਹੈ. ਜੇ ਯੂਨਿਟ ਨੂੰ ਨਵਾਂ ਖਰੀਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਸ ਵਿਚ ਚੱਲਣਾ ਪਵੇਗਾ.

ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹ ਪਤਾ ਕਰਨ ਵਿਚ ਦਿਲਚਸਪੀ ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ ਕਿ ਕਿਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਰੋਲਰ ਬਣਾਉਣ ਵਾਲਾ ਬਣਾਉਣਾ ਹੈ.
ਪਹਿਲਾਂ ਬਾਲਣ ਅਤੇ ਤੇਲ ਦੇ ਪੱਧਰ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ.ਜੇ ਉਹ ਆਮ ਹਨ, ਤਾਂ ਇੰਜਣ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰੋ ਅਤੇ ਕੁਝ ਮਿੰਟ ਲਈ ਸ਼ਾਂਤਤਾ ਨਾਲ ਇਸ ਨੂੰ ਗਰਮ ਕਰੋ ਜੇ ਮੋੜਵਾਂ ਅੱਧਾ ਘੰਟਾ ਨਾ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਇਹ ਮੋੜਨਾ ਸੰਭਵ ਹੈ. ਇਸ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਪੂਰੀ ਬਿਜਲੀ ਨਾ ਦੇਣ ਦੇ ਸਾਰੇ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਨੂੰ "ਡਰਾਇਵ" ਕਰੋ - ਨੋਡ ਅਤੇ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਸਿਰਫ ਜ਼ਮੀਨ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦੇ ਹਨ

ਇਹ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ! ਪਹਿਲੇ ਰਨ-ਇਨ ਰਿਵਰਸ ਗੀਅਰ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਜ਼ੀਰੋ ਜਾਂ ਛੋਟੇ (1/4) ਲੋਡ ਤੇ ਸ਼ਾਮਲ. ਪਾਵਰ ਨਾਲ ਵੱਧ ਜਾਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਤੁਸੀਂ ਟ੍ਰਾਂਸਮੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਉਂਦੇ ਹੋ, ਜਿਸਦੇ ਵੇਰਵੇ ਵਿੱਚ "ਮਿਲ ਕੇ ਕੰਮ" ਕਰਨ ਦਾ ਸਮਾਂ ਨਹੀਂ ਸੀ.
ਕੰਮ ਦੇ 6-7 ਘੰਟਿਆਂ ਬਾਅਦ, ਲੋਡ ਵਧਣ (ਔਸਤ ਤੋਂ ਥੋੜ੍ਹਾ ਉੱਪਰ), "ਸ਼ੈਡ" ਨਾਲ ਫਲਾਈਟਾਂ ਬਣਾਓ. ਨਿਰਦੇਸ਼ ਪਹਿਲੇ 24 ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਦੇ ਘੰਟਿਆਂ ਵਿੱਚ ਚੱਲਣ ਦੀ ਸਲਾਹ ਦਿੰਦੇ ਹਨ. ਇਸ ਵਿੱਚ ਦੌੜਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਐਮ.ਓ.ਟੀ ਅਤੇ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਿਰੀਖਣ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਖਾਸ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਲਈ ਭੁਗਤਾਨ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ:

  • ਬੇਅਰਿੰਗਜ਼ ਅਤੇ ਸੀਲਾਂ;
  • ਪਲੱਗ ਅਤੇ ਕੰਟਰੋਲ ਬਸੰਤ ਦੀ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ;
  • ਸਾਰੇ ਸ਼ਾਹ, ਐਕਸਲ ਅਤੇ ਡਰਾਇਵਾਂ.
ਜੇ ਲੋੜ ਹੋਵੇ, ਪਹਿਨੇ ਹੋਏ ਹਿੱਸੇ ਬਦਲ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਮਿੱਟੀ ਤੋਂ ਤੇਲ ਦੇ ਤਾਜ਼ਾ ਹਿੱਸੇ ਅਤੇ ਸਾਫ ਖੁੱਲ੍ਹੇ ਨੋਡਸ ਨੂੰ ਭਰਨਾ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ. ਨੋਡਾਂ ਦੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਸਮੂਹਾਂ ਦਾ ਆਪਣਾ ਖੁਦ ਦਾ ਤੇਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ: ਕੱਚੇ ਤੇ ਖਿਲ੍ਲਰ ਜਾਂ ਅਚਾਨਕ ਬਰੈਕਟ ਤੇ, ਇਹ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੇ ਗਏ ਇੰਜਣ ਤੇਲ ਦੀ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਇਸ ਕਲੈਕਟ ਤੇ ਬੀਅਰਿੰਗ ਵਿੱਚ ਉਹ ਠੋਸ ਤੇਲ ਰੱਖਦੀਆਂ ਹਨ. ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਸੇਵਾ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਨਿਰਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਅੰਤਰਾਲਾਂ ਦਾ ਵਰਣਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਡਰਾਇਵਿੰਗ ਸ਼ੈਲੀ ਵੀ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ.ਮੁੱਖ ਚੀਜ਼ - ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਗਈਅਰ ਨੂੰ ਬਦਲਦੇ ਸਮੇਂ ਅਤੇ ਇਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਲੀਵਰ ਨੂੰ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਜਾਰੀ ਕਰਨ ਵੇਲੇ ਕੱਚ ਨੂੰ ਦਬਾਉਣਾ ਨਾ ਭੁੱਲੋ.

ਹਰ ਇੱਕ ਨੱਥੀ ਦੇ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਅਤੇ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਦੀ ਗਤੀ ਹੈ. ਪਰ ਇੱਕ ਆਮ ਨਿਯਮ ਹੈ: ਸਥਾਨ ਤੋਂ ਤੁਰੰਤ "ਅੱਥਰੂ" ਨਾ ਕਰੋ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਜਦੋਂ ਨਦੀ

Motoblock ਲਈ ਮੁੱਖ ਕਿਸਮ ਦੇ ਆਲੂ ਦੇ ਨਾਲ ਜਾਣੂ.

ਪ੍ਰੋ ਅਤੇ ਬੁਰਾਈਆਂ

ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਕਿਸੇ ਵੀ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਜ਼ੁਬਰ ਦੇ ਫਾਇਦਿਆਂ ਅਤੇ ਨੁਕਸਾਨ ਦੋਹਾਂ ਹਨ. ਇਸ ਮੋਟੋਬੋਲਕ ਦੇ ਲਾਭਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ:

  • ਸ਼ਕਤੀ ਅਤੇ ਧੀਰਜ;
  • ਵੱਖ-ਵੱਖ ਢੰਗਾਂ ਵਿੱਚ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਕੰਮ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ;
  • ਮਾਊਂਟ ਕੀਤੇ ਸੈੱਟਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਸੂਚੀ;
  • ਚੰਗਾ ਸਲੀਬ;
  • ਚਾਲ-ਚਲਣ
ਕੀ ਤੁਹਾਨੂੰ ਪਤਾ ਹੈ? ਜਰਮਨੀ ਵਿਚ, ਮੋਟਰ ਮਾਲਕਾਂ ਨੂੰ ਅਕਸਰ ਆਪਣੇ ਨਾਂ ਨਾਲ ਬੁਲਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ - "ਅਗਰਿਆ". ਇਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ, 1946 ਵਿਚ ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਨੂੰ ਬੁਲਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ.

ਖਣਿਜ ਵਿੱਚੋਂ ਜਿਆਦਾਤਰ ਅਕਸਰ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ:

  1. ਕਮਜ਼ੋਰ ਕਲੱਚ ਬੀਅਰਿੰਗ - "ਰਿਸ਼ਤੇਦਾਰ" ਤੁਰੰਤ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ.
  2. ਭਾਰੀ ਬੋਝ ਦੇ ਅਧੀਨ ਖਪਤਕਾਰਾਂ (ਬਾਰਟਾਂ ਅਤੇ ਹੌਜ਼ਾਂ) ਦੇ ਅਕਸਰ ਬਦਲਾਵ ਦੀ ਲੋੜ.
  3. ਭਾਰੀ tillers ਨੂੰ ਸੰਭਾਲਣ ਲਈ ਬੇਅੰਤ ਮੁਸ਼ਕਲ ਨਾਲ ਕਈ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਤੋਂ ਸੰਤੁਸ਼ਟ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੇ
ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਦੌਰਾਨ ਬਾਕੀ ਸਾਰੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਪੈਦਾ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀਆਂ (ਬੇਸ਼ਕ, ਆਮ ਦੇਖਭਾਲ ਅਤੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਤਰਲ ਪਦਾਰਥਾਂ ਦੇ ਨਾਲ).

ਹੁਣ ਤੁਸੀਂ ਜਾਣਦੇ ਹੋ ਉਤਪਾਦਿਤ "ਬਿਸਨ" ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਕੀ ਹੈ.ਅਸੀਂ ਆਸ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਸਾਈਟ ਲਈ ਸਾਜ਼-ਸਾਮਾਨ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨ ਵੇਲੇ ਇਹ ਜਾਣਕਾਰੀ ਮਦਦ ਕਰੇਗੀ. ਵਧੀਆ ਫਸਲਾਂ!