ਚੇਨਸ 'ਤੇ ਚੇਨ ਲਗਾਉਣਾ, ਟੈਨਸ਼ਨ ਨੂੰ ਸਹੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕਿਵੇਂ ਤਣਾਅ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਜਾਂਚ ਕਰਨਾ ਹੈ

ਜੇ ਤੁਹਾਡੇ ਘਰ ਵਿਚ ਚੇਨਸ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹ ਪਤਾ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਉਸ ਲਈ ਖ਼ਾਸ ਦੇਖਭਾਲ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ. ਹਵਾ ਫਿਲਟਰ, ਤੇਲ ਸਪਲਾਈ ਅਤੇ ਟਾਇਰ ਸਾਫ਼ ਕਰਨ ਲਈ, ਸਮੇਂ ਸਮੇਂ ਤੇ ਸਾਫ਼ ਅਤੇ ਚੇਨਾਂ ਨੂੰ ਤਿੱਖਾ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ. ਅਤੇ, ਬੇਸ਼ੱਕ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਚੇਨ ਤਣਾਅ 'ਤੇ ਅੱਖ ਰੱਖਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਮਾੜੇ ਤਣਾਅ ਦੇ ਨਾਲ ਸਿਰਫ ਨਾ ਸਿਰਫ ਨੁਕਸਾਨ ਲਈ ਖ਼ਤਰਾ ਹੈ, ਬਲਕਿ ਤੁਹਾਡੀ ਸਿਹਤ ਲਈ ਵੀ ਜੇਕਰ ਉੱਚ ਗਤੀ'

ਡਿਵਾਈਸ ਚੇਨਸ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ

ਗੈਸੋਲੀਨ ਦਾ ਮੁੱਖ ਹਿੱਸਾ ਦੇਖਿਆ ਗਿਆ ਹੈ ਮੋਟਰ. ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਆਧੁਨਿਕ ਯੰਤਰਾਂ ਵਿਚ, ਇੰਜਣ ਸਿੰਗਲ ਸਿਲੰਡਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਏਅਰ ਕੂਲਿੰਗ, ਦੋ-ਸਟ੍ਰੋਕ ਪਿਸਟਨ ਸਿਸਟਮ. ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੇ ਇੰਜਣਾਂ ਵਿਚ ਤੇਲ ਨੂੰ ਸਿੱਧਾ ਗੈਸੋਲੀਨ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਤੱਥ ਇਸ ਕਰਕੇ ਹੈ ਕਿ ਬਾਲਣ ਲਗਾਤਾਰ crankcase ਧੋ ਰਿਹਾ ਹੈ. ਗੈਸੋਲੀਨ ਦੇ ਤੇਲ ਦਾ ਅਨੁਪਾਤ 1:20 ਤੋਂ 1:50 ਤੱਕ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਚੇਨਸ ਦੇ ਨਿਰਮਾਤਾ ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ.

ਪੈਟਰੋਲ ਸਾਡ ਉੱਪਰ ਏਅਰ ਫਿਲਟਰ ਬਰਾਬਰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਉਂਦਾ ਹੈ. ਉਸ ਨੂੰ ਲੋੜ ਹੈ ਨਿਯਮਤ ਸਫ਼ਾਈ. ਜੇ ਇਸ ਨੂੰ ਫਿਲਟਰ ਨੂੰ ਭਾਰੀ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਉਣ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸ ਦੀ ਧੂੜ ਸਿੱਧੇ ਪਿਸਟਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਵਿੱਚ ਆ ਜਾਏਗੀ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਇੰਜਣ ਫੇਲ੍ਹ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ.

ਜੇ ਫਿਲਟਰ ਟੁਕੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਦਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਇਸ ਦੇ ਗੁੰਮ ਨੂੰ ਗਵਾ ਲੈਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਜ਼ਿਆਦਾ ਗਰਮ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਨਾਲ ਪਿਿਸਟਨ ਰਿੰਗਾਂ ਨੂੰ ਸਾੜ ਦਿੱਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਗੈਸੋਲੀਨ ਸਾਏ ਉੱਪਰ ਸਟਾਰਟਰ ਇੱਕ ਰੱਸੀ ਹੈਡਲ ਨਾਲ ਹੈ, ਖਿੱਚਣ ਨਾਲ ਤੁਸੀਂ ਮੋਟਰ ਚਲਾ ਰਹੇ ਹੋ. ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਰੱਸੀ ਨੂੰ ਖਿੱਚਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਦੰਦ ਸ਼ਤੀਰ ਨੂੰ ਫੜ ਲੈਂਦੇ ਹਨ, ਫਲਾਈਵਲੀਲ ਖੋਲ੍ਹਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.

ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਸ਼ਿਕਾਇਤ ਕਰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਰੱਸੀ ਨੂੰ ਇੰਜਣ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਲਈ ਬਹੁਤ ਸਮਾਂ ਲੱਗਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਇਸ ਗੱਲ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਕਾਰਬੋਰੇਟਰ ਸਹੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸੈੱਟ ਹੈ. ਜੇ ਕਾਰਬੋਰੇਟਰ ਤੇਲ ਅਤੇ ਗੈਸੋਲੀਨ ਦਾ ਸਹੀ ਮਿਸ਼ਰਣ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਪੈਦਾ ਨਹੀਂ ਹੋਣੀਆਂ ਚਾਹੀਦੀਆਂ.

ਮੁੱਖ ਕਾਰਜਕਾਰੀ ਵਿਧੀ - ਸਟੀਅਰ ਨਾਲ ਟਾਇਰ

ਲੜੀ ਵਿਚ ਤਿੰਨ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ ਦੰਦ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ: ਮੋਹਰੀ, ਕੱਟਣ ਅਤੇ ਜੁੜਨ. ਉਹ ਰਿਵਟਾਂ ਰਾਹੀਂ ਜੁੜੇ ਹੋਏ ਹਨ. ਕੱਟਣ ਵਾਲੇ ਦੰਦ ਦੋਹਾਂ ਪਾਸਿਆਂ ਤੇ ਸਥਿਤ ਹਨ: ਸੱਜੇ ਅਤੇ ਖੱਬੇ

ਚੇਨਸ ਦੋ ਕਿਸਮ ਦੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ: ਉੱਚ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ ਅਤੇ ਘੱਟ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ ਪਹਿਲੇ ਕਿਸਮ ਦੇ ਲਈ ਜ਼ੰਜੀਰ ਬਣਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਦੰਦ ਵੱਡੇ ਫਰਕ ਨਾਲ ਦੂਜੀ ਤੇ ਵਿਵਸਥਿਤ ਹੁੰਦੇ ਹਨ - ਇੱਕ ਛੋਟੇ ਫਰਕ ਨਾਲ ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਜੰਜੀਰ ਦੀ ਪਿੱਠ ਦੀ ਮੋਟਾਈ ਅਤੇ ਲਿੰਕ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਬਦਲ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਚੇਅਰ ਨਾਇਕ ਟਾਇਰਾਂ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਚੇਨਸੋ ਚੇਨ, ਜੋ ਇਸ ਨੂੰ ਸਹੀ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਨਿਰਦੇਸ਼ਤ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਟਾਇਰ ਦੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਖਾਸ ਚਟ ਹੈ ਜੋ ਲਿੰਕ ਨੂੰ ਰੱਖਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਚੇਨ ਨੂੰ ਘੁੰਮਾਉਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ. ਟਾਇਰ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਇਕ ਸਪ੍ਰਕਟਸ ਹੈ ਟਾਇਰ ਦੇ ਨਾਲ ਲੜੀ ਨੂੰ ਹੈੱਡਸੈਟ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਚੇਨਸ ਦੇ ਹਟਾਉਣਯੋਗ ਭਾਗ ਹਨ.

ਪੈਟਰੋਲ ਵਿੱਚ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਚੇਨ ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਹੈ. ਟਾਇਰ ਤੇਲ ਬਚਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਭੌਂ ਫਿਰ ਸੁਮੇਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਜੇ ਦੇਖਿਆ ਜਾਵੇ ਤਾਂ ਤੇਲ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਬੰਦ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ.

ਕਿਉਂ ਚੰਨ ਮਾਦੀ, ਕਾਰਨਾਂ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਓ

ਜੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਹੈਰਾਨੀ ਹੈ ਕਿ ਚੈਨ ਤੁਹਾਡੇ ਚੇਨਸ 'ਤੇ ਕਿਉਂ ਚਲੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸ ਵਿਧੀ ਵਿਚ ਕੁਝ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਹਨ. ਹਨ ਤਿੰਨ ਮੁੱਖ ਕਾਰਨ ਇਹ ਸਮੱਸਿਆ: ਟਾਇਰ ਦੀ ਗਲਤ ਕਾਰਵਾਈ, ਚੇਨ ਖਿੱਚੀ ਅਤੇ ਮਾੜੀ ਫਿਕਸਡ ਸਪ੍ਰਕਟ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ. ਆਉ ਅਸੀਂ ਫੇਲ੍ਹ ਹੋਣ ਦੇ ਸੰਭਵ ਕਾਰਨਾਂ ਦੇ ਵਧੇਰੇ ਵਿਸਥਾਰ ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰੀਏ.

ਬਸ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ

ਜਦੋਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦੇ ਟਾਇਰ ਨਾਲ ਲੱਗਭਗ ਹਮੇਸ਼ਾ ਉੱਠਦਾ ਹੈ ਕਮਜ਼ੋਰੀ ਮਜ਼ਬੂਤੀ ਮਾਰਦੇ ਹਨ. ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਹ ਸਮੱਸਿਆ ਟਾਇਰਾਂ ਦੀ ਲਗਾਉ ਦੇ ਸਥਾਨ ਤੇ ਹੁੰਦੀ ਹੈ.

ਇਹ ਸਥਾਨ ਬਾਹਰੀ ਪਲੇਟ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਖਾਈ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਚੇਨ ਹੈੱਡਸੈੱਟ ਦੇ ਕੰਜ਼ੈਜ ਤੇ ਸਥਿਤ ਹੈ ਅਤੇ ਇੰਜਨ ਬਲਾਕ ਤੇ ਸਥਿਤ ਅੰਦਰੂਨੀ ਪਲੇਟ ਹੈ. ਟਾਇਰ ਦੇ ਨਾਲ ਪਾਈਪ ਨੂੰ ਇੱਕ ਢਾਲ ਦੁਆਰਾ ਤੈਅ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਮਾਊਂਟ ਨੂੰ "ਇੰਜਣ ਨੱਟ" ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਡ੍ਰਾਇਵਿੰਗ ਸਪ੍ਰਕਟ ਅਤੇ ਟਾਇਰ ਮਾਉਂਟ ਸਪੈਸ਼ਲ ਕਵਰ ਦੁਆਰਾ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹੁੰਦੇ ਹਨ.

ਜੇ ਫਿਕਸਿੰਗ ਬੋਲਟ ਢਿੱਲੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਟਾਇਰ ਚਲਾਣਾ ਜਾਂ ਵਾਈਬ੍ਰੇਟ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਜੇ ਟਾਇਰ ਵਧੀਆ ਹੈ, ਤਾਂ ਲੜੀ ਦਾ ਤਣਾਅ ਆਮ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਖਿੱਚਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਉਹ ਬ੍ਰੇਸਿਸ ਤੋਂ ਘੱਟ ਤੋਂ ਘੱਟ ਪੰਜ ਕੰਮਕਾਜੀ ਦਿਨਾਂ ਤੱਕ ਚੱਲੇਗੀ. ਇਸ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਟੋਲ ਨੂੰ ਰੱਖਣ ਵਾਲੇ ਬੋੱਲਾਂ ਨੂੰ ਕੱਸਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ.

ਇਹ ਸਮਝਣ ਲਈ ਕਿ ਚੇਨਸ 'ਤੇ ਇੱਕ ਚੇਨ ਕਿਵੇਂ ਤਨਾਅ ਹੈ, ਪਹਿਲੀ ਤੁਹਾਨੂੰ ਲੋੜ ਹੈ ਚੇਨ ਬ੍ਰੈਕ ਲੱਭੋ ਅਤੇ ਘਟਾਓ. ਤਣਾਅ ਦਾ ਸਕ੍ਰੀਨ ਟਾਇਰ ਦੇ ਲਾਗੇ ਸਥਿਤ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਤਕ ਇਹ ਟਾਇਰ ਉੱਤੇ ਖਿੱਚੀ ਨਹੀਂ ਜਾਂਦੀ. ਫਿਰ ਚੇਨ ਨੂੰ ਘੜੀ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਵੱਲ ਖਿੱਚੋ. ਜੇ ਇਹ ਨਹੀਂ ਹਿੱਲਦਾ, ਤਾਂ ਇਸਦੇ ਉਲਟ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਤਣਾਅ ਦੇ ਪੇਚ ਨੂੰ ਬਦਲ ਕੇ ਥੋੜ੍ਹਾ ਜਿਹਾ ਢਿੱਲਾ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.

ਚੇਨ ਖਿੱਚਿਆ

ਜੇ ਤੁਹਾਡੀ ਚੇਨ ਨੂੰ ਚੇਨਸ 'ਤੇ ਲੱਗੀ ਹੋਈ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸ ਤੋਂ ਪਤਾ ਚੱਲਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕੁੱਝ ਵਿਧੀ ਦਾ ਖਰਾਬ ਹੋਣਾ ਇਕ ਚੋਣ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਚੇਨ ਹੀ ਪਹਿਨਦੀ ਹੈ.

ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਧਾਤ ਬੇਕਰ ਹੈ ਅਤੇ ਲੜੀ 0.5-1 ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ ਲੰਬੀ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਨਵੀਂ ਚੁਣੌਤੀ ਖਰੀਦ ਕੇ ਇਸ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਖ਼ਤਮ ਕਰਨਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਹੈ, ਪਰ ਪੁਰਾਣੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਵਾਪਸ ਲਿਆਉਣ ਦਾ ਇੱਕ ਤਰੀਕਾ ਹੈ. ਮਾਹਰਾਂ ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਬਹੁਤ ਮੁਸ਼ਕਿਲ ਹੈ ਅਤੇ ਲਗਭਗ ਅਸੰਭਵ ਹੈ, ਪਰ ਅਸੀਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਦੱਸਾਂਗੇ ਕਿ ਇਹ ਕਿਵੇਂ ਘਰ ਵਿੱਚ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਇਸ ਲਈ ਅਸੀਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋਵੇਗੀ:

• ਉਪ;
• ਫਾਇਲ;
• ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵੈਲਡਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨ (ਸਾਰੇ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ ਜ਼ਰੂਰੀ ਨਹੀਂ);
• ਹਥੌੜਾ;
• ਪਲੇਅਰ;
• ਥੋੜ੍ਹਾ ਦਾੜ੍ਹੀ

ਸਧਾਰਨ ਚੇਨਈ ਚੇਨਜ਼ ਸਟੀਲ ਸਟੀਲ ਦੇ ਬਣੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਇਸ ਲਈ ਇਸਦਾ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਕਰਨਾ ਔਖਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਇੱਕ ਚੰਬੜ ਨੂੰ ਰਿਵੈਟ ਦੇ ਅੰਦਰ ਅੰਦਰ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿਓ, ਜੋ ਇੱਕ ਕਨੈਕਟਿੰਗ ਮਕੈਨਿਜ਼ਮ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ.

ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਲਈ, ਚੇਨ ਨੂੰ ਵਾਈਸ ਵਿੱਚ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲਣ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਪੀਹਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਫਾਇਲ ਜਾਂ ਫਾਇਲ ਨਾਲ ਪੀਹਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਇਹ ਗਿੰਡਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ, ਕਿਉਂਕਿ ਲਿੰਕ ਦੇ ਸਾਈਡ-ਪੁਰਜ਼ਿਆਂ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਉਣ ਦਾ ਜੋਖਮ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਇੱਕ ਦਾੜ੍ਹੀ ਦੇ ਨਾਲ ਬਾਹਰ ਖਿਲ੍ਲਰ rivets ਪੀਸਣ ਦੇ ਬਾਅਦ ਉਚਾਈ ਵਾਲਾ ਰਿਵੈਂਟ ਨੂੰ ਦੂਰ ਨਹੀਂ ਸੁੱਟਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ. ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਤੁਸੀਂ ਕਿਸੇ ਬਦਲਵੇਂ ਥਾਂ ਨੂੰ ਲੱਭਣ ਦੇ ਯੋਗ ਨਾ ਹੋਵੋ.ਗੈਸੋਲੀਨ ਸਾਏਟਸ ਦੇ ਨਿਰਮਾਤਾ ਚੇਨ ਲਈ ਵੱਖਰੇ ਵੱਖਰੇ ਹਿੱਸੇ ਨਹੀਂ ਪੈਦਾ ਕਰਦੇ, ਕਿਉਂਕਿ ਉਹ ਇਹ ਨਹੀਂ ਮੰਨਦੇ ਹਨ ਕਿ ਖਪਤਕਾਰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਚੇਨ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਣਗੇ. ਇੱਕ ਨਵ rivet ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ, ਸੰਭਵ ਹੈ ਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ ਫੇਲ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ, ਇਸ ਲਈ ਤੁਹਾਨੂੰ ਪੁਰਾਣੇ ਇੱਕ ਨੂੰ ਇੰਸਟਾਲ ਕਰਨ ਦੀ ਹੈ

ਚੇਨ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਸਨੂੰ ਦੋ ਸਥਾਨਾਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਪਰ ਯਾਦ ਰੱਖੋ, ਕਿ ਚੇਨ ਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਪਾਸੇ ਗਾਈਡਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਅਤੇ ਇਹਨਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਦੂਰੀ ਨੂੰ ਇੱਕ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਸਪ੍ਰੋਕ ਦੇ ਨਾਲ ਮਿਲਾਇਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ

ਇੱਕ ਜਾਂ ਇੱਕ ਤੋਂ ਵੱਧ ਲਿੰਕ (ਚੇਨ ਖਿੱਚਣ ਦੀ ਡਿਗਰੀ ਦੇ ਆਧਾਰ ਤੇ) ਹਟਾਉਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਚੇਨਾਂ ਨੂੰ ਜੋੜਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਅਸੀਂ ਪੁਰਾਣੇ ਰਿਵਟਾਂ ਨਾਲ ਜੁੜ ਜਾਂਦੇ ਹਾਂ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਕੱਸਕੇ ਪਾਸੇ ਤੇ ਦਬਾਓ.

ਅੱਗੇ ਸਾਨੂੰ ਇਕ ਵੈਲਡਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਕਬੂਤਰ ਨੂੰ ਲਿੰਕ ਦੇ ਪਾਸੇ ਜੋੜਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਇਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਅਸੀਂ ਸਰਪਲੱਸ ਨੂੰ ਪੀਹਦੇ ਹਾਂ, ਜੋ ਕਿ ਵੈਲਡਿੰਗ ਦੌਰਾਨ ਬਣਾਈ ਗਈ ਸੀ. ਚੇਨ ਨੂੰ ਮੁੜ ਉਪਯੋਗੀ ਸਮਝਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਬੁਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸਥਿਰ ਮੋਹਰੀ ਸਪ੍ਰੋਕਟ

ਤੁਹਾਡੀ ਡਿਵਾਈਸ 'ਤੇ ਸਗਲਿੰਗ ਚੇਨ ਦੇ ਸੰਭਵ ਵਿਕਲਪਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ - ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਤਾਰੇ ਦੇ ਨਾਲ ਸਮੱਸਿਆ. ਬਹੁਤਾ ਕਰਕੇ, ਹਰ ਚੀਜ਼ ਇਸ ਲਈ ਵਾਪਰਦੀ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਸਟਾਰ ਢਿੱਲੀ ਹੈ. ਹੁਣ ਅਸੀਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਦੱਸਾਂਗੇ ਕਿ ਤਾਰ ਸਹੀ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਕਿਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬੰਦ ਕਰਨਾ ਹੈ ਅਤੇ ਫਿਰ ਚੇਨਸ ਨੂੰ ਚੇਨਸ 'ਤੇ ਪਾਉਣਾ ਹੈ.

ਪਹਿਲਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੰਜਣ ਦੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਕਵਰੇਜ਼ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਅਗਲਾ, ਬਚਾਓ ਵਾਲੀ ਕਵਰ ਮੋਮਬਤੀਆਂ ਨੂੰ ਹਟਾਓ, ਹਵਾ ਫਿਲਟਰ ਬਾਹਰ ਖਿੱਚੋ. ਫਿਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਖਾਸ ਕੁੰਜੀ ਨਾਲ ਮੋਮਬੱਤੀ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਇਸਦੇ ਸਥਾਨ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸਟਾਪਰ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਹੈ ਜੋ ਇੱਕ ਖਾਸ ਪਦਵੀ ਵਿੱਚ ਪਿਸਟਨ ਨੂੰ ਰੱਖਦਾ ਹੈ. ਇੱਕ ਖਾਸ ਕੁੰਜੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ (ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਗ੍ਰਿਸਰ ਲਈ ਵਿਆਪਕ ਕੁੰਜੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ) ਤਾਂ ਕਲਚ ਪਲੇਟ ਘੜੀ ਦੀ ਰੋਟੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਘੁੰਮਾਓ, ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਪਿਸਟਨ ਉੱਚੇ ਪੱਧਰ ਤੇ ਨਹੀਂ ਪਹੁੰਚਦਾ. ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਮੋਮਬੱਤੀਆਂ ਦੇ ਮੋਹਰ 'ਤੇ ਨਜ਼ਰ ਮਾਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਪਿਸਟਨ ਨੂੰ ਤਲ ਤੇ ਰਹਿਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਬੰਦੂਕਾਂ ਦੀ ਭੂਮਿਕਾ ਵਿੱਚ, ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਮੋਟੀ ਰੱਸੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਇਸਨੂੰ ਕਈ ਵਾਰ ਖਿੱਚਣ ਨਾਲੋਂ ਬਿਹਤਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਫਿਕਸਿੰਗ ਦੇ ਬਾਅਦ, ਤੁਸੀਂ ਕਲੈਕਟਬੈਕ ਡਿਵਾਈਸ ਨੂੰ ਕਲਕੱਪਟ ਦੇ ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ ਕਰ ਕੇ ਸਪ੍ਰੰਟ ਨੂੰ ਕਲੰਕ ਦੇ ਸਕਦੇ ਹੋ.

ਕੱਟਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਰਿਵਰਸ ਕ੍ਰਮ ਵਿੱਚ ਹਰ ਚੀਜ ਨੂੰ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ, ਭਾਵ, ਇੱਕ ਚੇਨਸ ਇਕੱਠਾ ਕਰੋ.ਇੱਕ ਟਾਇਰ ਟਾਇਰ ਉੱਤੇ ਪਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਡ੍ਰਾਇਵਿੰਗ ਸਪ੍ਰੌਕਟ ਉੱਤੇ ਡਿੱਗਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਜੋ ਇਸ ਨੂੰ ਰੱਖਦਾ ਹੈ ਟਾਇਰ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰਨ ਅਤੇ ਬੋਲਣ ਲਈ ਖਾਸ ਮੋਰੀਆਂ ਵਿੱਚ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਫਿਰ ਰੱਖਿਆ ਪਾ

ਕਿਵੇਂ ਖਿੱਚਿਆ ਜਾਵੇ: ਚੇਨਸ ਦੇ ਕੱਟਣ ਤੱਤ ਨੂੰ ਸੈਟ ਕਰਨਾ

ਸਗਾਿੰਗ ਚੇਨ ਦੇ ਮੁੱਖ ਕਾਰਨ ਹਨ, ਅਸੀਂ ਬਰਖਾਸਤ ਕਰ ਦਿੱਤੇ ਹਨ. ਉਪਰੋਕਤ ਪੈਰਾਗ੍ਰਾਫਟ ਵਿੱਚ ਵਰਣਿਤ ਚੇਨਸੋ ਤੇ ਚੇਨ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰੀਏ. ਹੁਣ ਤੁਹਾਨੂੰ ਚੇਨ ਨੂੰ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕੱਸਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ, ਅਤੇ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਇਹ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਨਜ਼ਰ ਨਹੀਂ ਆਉਂਦਾ.

ਚੇਨ ਤਣਾਅ

ਤੁਸੀਂ ਚੇਨ ਨੂੰ ਕੱਸ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ ਦੋ ਤਰੀਕਿਆਂ ਨਾਲ: ਤੇਜ਼ ਅਤੇ ਅਗਾਂਹਵਧੂ ਇਸਦਾ ਅਗਲਾ ਢੰਗ ਖਿੱਚਣਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਹੈ

ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਫਰੰਟ ਸਟੈਚ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਟੂਟੀਆਂ ਨੂੰ ਚੁੱਕਣ ਵਾਲੇ ਕਾਗਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਣ, ਅਤੇ ਕਿਨਾਰੇ ਤੇ ਚੁੱਕਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ. ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ ਸਥਿਤ ਖਾਸ ਬੋਲਟ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਸਵੀਕ੍ਰਿਤੀ ਵਾਲੇ ਸਟੈਚ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਚੇਨ ਨੂੰ ਕਸ ਕਰਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਟਾਇਰ ਨੂੰ ਉੱਚਾ ਚੁੱਕਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਕੱਸਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.

ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਤੁਰੰਤ ਸਟੈਚ ਵਿਧੀ ਦਾ ਇਸਤੇਮਾਲ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਥੰਬੂ ਨੁੰ ਨੂੰ ਚੁੱਕਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਢੱਕਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.ਤਦ ਚੇਨ ਟੈਂਸ਼ਨਿੰਗ ਸਕ੍ਰੀਊ ਨੂੰ ਕਲੋਕਵਾਈਜ ਨੂੰ ਕੱਸ ਦਿਓ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਇਹ ਰੁਕ ਨਹੀਂ ਜਾਂਦਾ. ਫਿਰ ਵਿੰਗ ਦੇ ਨੱਕ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਕੱਸ ਦਿਓ ਅਤੇ ਹੈਂਡਲ ਨੂੰ ਘਟਾਓ.

ਸਟ੍ਰਚਚ ਚੈੱਕ

ਚੇਨ ਟੈਨਸ਼ਨ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਲਾਜ਼ਮੀ ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਸਟਮ ਬੰਦ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਫੇਰ ਖੁਦ ਟਾਇਰ ਉੱਤੇ ਚੇਨ ਨੂੰ ਹੱਥ ਨਾਲ ਫੜੀ ਰੱਖੋ, ਜੇ ਇਹ ਸੁਚਾਰੂ ਢੰਗ ਨਾਲ ਚੱਲਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਸੁਗੰਧਿਤ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ, ਤਾਂ ਸਭ ਕੁਝ ਠੀਕ ਹੈ. ਜੇਕਰ ਚੇਨ ਬਹੁਤ ਤੰਗ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸ ਨੂੰ ਥੋੜਾ ਜਿਹਾ ਅਲਗ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਦੌਰਾਨ ਪਾਟਣ ਦਾ ਜੋਖਮ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.

ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਟਿਪਸ

ਇਹ ਜਾਣਨਾ ਕਿ ਚੇਨਸ 'ਤੇ ਚੇਨ ਕਿਵੇਂ ਸਖ਼ਤ ਹੈ, ਉਹ ਕਾਫ਼ੀ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਤੁਹਾਨੂੰ ਲਾਜ਼ਮੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦੇਖੇ ਜਾਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ, ਫਿਰ ਤੁਸੀਂ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਚੇਨ ਦੇ ਸੇਵਾ ਜੀਵਣ ਨੂੰ ਵਧਾਓਗੇ, ਸਗੋਂ ਪੂਰੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੇ. ਇੱਥੇ ਕੁਝ ਹਨ ਕਾਰਵਾਈ ਦੇ ਸੁਝਾਅ:

• ਹਵਾ ਫਿਲਟਰ ਨੂੰ ਨਿਯਮਿਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਸਾਫ਼ ਕਰੋ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਤੇਲ ਨਾਲ ਲੁਬਰੀਕੇਟ ਕਰੋ. ਜੇ ਜਰੂਰੀ ਹੈ, ਇੱਕ ਨਵੇਂ ਨਾਲ ਫਿਲਟਰ ਦੀ ਥਾਂ ਬਦਲੋ.
• ਕੰਮ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਹਮੇਸ਼ਾਂ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਸਾਰੇ ਗਿਰੀਆਂ ਅਤੇ ਢੋਲ਼ਾਂ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤੀ ਨਾਲ ਫੜ ਲਿਆ ਗਿਆ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਕਾਰਵਾਈ ਆਪਰੇਸ਼ਨ ਦੌਰਾਨ ਅਸਫਲ ਨਾ ਹੋਵੇ.
• ਨਿਯਮਿਤ ਤੌਰ ਤੇ ਬੇਅਰਿੰਗਜ਼ ਲੁਬਰੀਕੇਟ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਡੂੰਘਾਈ ਤੋਂ ਮੋਮਬੱਤੀਆਂ ਨੂੰ ਸਫਾਈ ਕਰਨ ਬਾਰੇ ਨਾ ਭੁੱਲੋ.
• ਸਪ੍ਰੋਕ ਚੱਕਰ ਲੁਬਰੀਕੇਟ ਕਰੋ ਅਤੇ ਚੇਨਸ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਇਸਨੂੰ ਸਾਫ ਕਰਨਾ ਨਾ ਭੁੱਲੋ.
• ਚਿਹਰੇ ਨੂੰ ਲੁਬਰੀਕੇਟ, ਤਿੱਖਾ ਅਤੇ ਤਿੱਖਾ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਹਮੇਸ਼ਾਂ ਸਮੇਂ ਤੇ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਫਿਰ ਟਾਇਰ ਅਤੇ ਸਥਿਰਤਾ ਨਾਲ ਕੋਈ ਸਮੱਸਿਆ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗੀ.

ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਉਪਰੋਕਤ ਸਾਰੇ ਸੁਝਾਅ ਵਰਤਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਡੀ ਡਿਵਾਈਸ ਵਾਰੰਟੀ ਦੀ ਅਵਧੀ ਤੋਂ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਰਹਿ ਜਾਵੇਗੀ.