ਮੋਟੋਬੌਕ ਲਈ ਆਜ਼ਾਦੀ ਨਾਲ ਅਟੈਚਮੈਂਟ ਕਿਵੇਂ ਬਣਾਉਣਾ ਹੈ

ਮਕਾਨ ਵਿੱਚ ਮੋਟਰ-ਬਲਾਕ ਅਢੁੱਕਵਾਂ ਹੈ ਅਤੇ ਵੱਖ ਵੱਖ ਮਾਊਂਟ ਕੀਤੀਆਂ ਇਕਾਈਆਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ: ਮਸ਼ੀਨ ਆਲੂ ਬੀਜ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਬਰਫ਼ ਹਟਾ ਸਕਦੀ ਹੈ ਜਾਂ ਸਰਦੀਆਂ ਲਈ ਬਾਲਣ ਇਕੱਠਾ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਉਸੇ ਸਮੇਂ, ਮੋਟਰ-ਬਲਾਕ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹਿੰਗੇ ਮਾਡਲਾਂ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਹੋਏ ਯੂਨਿਟਾਂ ਦੀ ਸੂਚੀ ਵਿੱਚ 2-3 ਕਿਸਮ ਦੇ ਮਾਊਂਟ ਕੀਤੇ ਤੱਤ ਤੱਕ ਸੀਮਿਤ ਹੈ.

  • ਆਲੂ ਬੀਜਣ ਵਾਲਾ ਕਿਵੇਂ ਬਣਾਉਣਾ ਹੈ
  • ਆਲੂ ਖੋਦੋ ਇਹ ਆਪਣੇ ਆਪ ਕਰਦੇ ਹਨ
  • ਅਤਿਰਿਕਤ ਕੱਟਣ ਕਿਵੇਂ ਕਰੀਏ ਅਤੇ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਹਲ ਕਰ ਸਕੀਏ
  • ਮੈਨੂਫੈਕਚਰ ਰੀਵਰਬਲਬਲ ਹਲ
  • ਮੋਨੋਬੋਲਲ ਲਈ ਟ੍ਰੇਲਰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਇਸ ਨੂੰ ਕਰਦੇ ਹਨ
  • ਮੋਤੀਬੋਲ ਲਈ ਡਿਸਕ ਹਾਲੇਰ ਬਣਾਉਣ ਨਾਲ ਇਹ ਆਪਣੇ ਆਪ ਕਰੋ
  • ਸਰਦੀਆਂ ਵਿੱਚ ਮੋਟਰ-ਬਲਾਕ ਨੂੰ ਟਿਊਨਿੰਗ ਕਰਨਾ, ਇੱਕ ਬਰਫ਼ ਦਾ ਘਾਟ ਕਿਵੇਂ ਬਣਾਉਣਾ ਹੈ

ਇਸ ਲੇਖ ਵਿਚ ਤੁਸੀਂ ਸਿੱਖੋਗੇ ਆਪਣੇ ਹੱਥਾਂ ਨਾਲ ਮੋਤੀਬੋਲ ਲਈ ਅਟੈਚਮੈਂਟਾਂ ਕਿਵੇਂ ਬਣਾਉਣਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਵਰਤਣਾ ਹੈ.

ਕੀ ਤੁਹਾਨੂੰ ਪਤਾ ਹੈ? ਮੋਟੋਬੌਕਲ ਇਕ ਛੋਟਾ ਜਿਹਾ ਆਕਾਰ ਵਾਲਾ ਟਰੈਕਟਰ ਹੈ, ਪਰ ਇਸ ਵਿਚ ਟਰੈਕਟਰ ਦੇ ਵੀ ਇਕੋ ਹਿੱਸੇ ਹਨ.

ਆਲੂ ਬੀਜਣ ਵਾਲਾ ਕਿਵੇਂ ਬਣਾਉਣਾ ਹੈ

ਕਈ ਵੱਡੇ ਸਬਜ਼ੀਆਂ ਵਾਲੇ ਬਾਗਾਂ ਵਿੱਚ ਆਲੂ ਬੀਜਣ ਨਾਲ ਬਹੁਤ ਸਾਰਾ ਸਮਾਂ ਅਤੇ ਮਿਹਨਤ ਲੱਗਦੀ ਹੈ. ਆਲੂ ਬੀਜਣ ਵਾਲੇ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਲਾਉਣਾ ਸਰਲ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਹੱਥਾਂ ਨਾਲ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਵਾਕਰ ਨਾਲ ਜੁੜੋ.

ਇੱਕ ਛੋਟੀ ਜਿਹੀ ਸਮਰੱਥਾ ਵਾਲੇ ਵਾਕਰ ਨੂੰ ਵਰਤਣਾ ਬਿਹਤਰ ਹੋਵੇਗਾ ਆਲੂਆਂ ਦੀ ਕਾਸ਼ਤਕਾਰ ਪੌਦੇ ਨੂੰ ਲਗਾਏਗਾ, ਆਲੂਆਂ ਨੂੰ ਘੁਰਨੇ ਵਿਚ ਪਾ ਕੇ ਧਰਤੀ ਨੂੰ ਢੱਕ ਦੇਵੇਗਾ.

ਇਸ ਡਿਵਾਈਸ ਨੂੰ ਇਕੱਠਾ ਕਰਨ ਲਈ ਹੇਠ ਦਿੱਤੇ ਭਾਗ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ:

  • ਤਾਰੇ (ਗੀਅਰ ਤੇ ਦੰਦ 32 ਹੋਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ: ਮਾਸਟਰ ਅਤੇ ਗੱਡੀ ਤੇ ਦੋਨੋ)
  • ਚੇਨ
  • ਅੱਠਵਾਂ ਅਕਾਰ ਦਾ ਚੈਨਲ.
ਆਲੂਆਂ ਲਈ ਬੰਕਰ ਫਰੇਮ ਤੇ ਲਗਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਇਹ 20 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਆਲੂਆਂ ਤਕ ਫਿੱਟ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਇੱਕ ਐਲੀਵੇਟਰ ਬੰਕਰ ਵਿੱਚ ਰੱਖੀ ਗਈ ਹੈ, ਜਿਸ ਤੇ 8 ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ ਕਟੋਰੇ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ.

ਇਕ ਹੋਰ ਸਕੀਮ ਵੀ ਹੈ, ਪਰ ਵਿਧਾਨ ਸਭਾ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿਚ ਇਹ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵਿਚ ਵਧੇਰੇ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਹੈ ਅਤੇ ਹੋਰ ਦਿਲਚਸਪ ਹੈ. ਯੰਤਰ ਦਾ ਮੁੱਖ ਕੰਮ ਆਲੂਆਂ ਨੂੰ ਉਸੇ ਹੀ ਦੂਰੀ ਤੇ ਬੀਜਣਾ ਅਤੇ ਬਰਾਬਰ ਦੀ ਡੂੰਘਾਈ ਤੇ ਹੈ.

ਮੋਟਰ-ਬਲਾਕ ਲਈ ਇਹ ਸਵੈ-ਬਣਾਇਆ ਹੋਇਆ ਸਾਜ਼-ਸਾਮਾਨ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ ਮਿੱਟੀ ਤੇ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਕੇਸ ਵਿੱਚ, ਆਲੂ ਬਰਾਬਰਤਾ ਨਾਲ ਲਗਾਏ ਗਏ ਹਨ, ਅਤੇ ਨਤੀਜਾ ਆਲੂ ਦੀ ਪੈਦਾਵਾਰ 'ਤੇ ਅਸਰ ਕਰੇਗਾ.

ਇਸ ਯੂਨਿਟ ਨੂੰ ਇਸ ਤਰਾਂ ਵਰਤਿਆ ਗਿਆ ਹੈ ਇੱਕ ਛੋਟੇ ਬਾਗ ਵਿੱਚ, ਇੰਝ ਅਤੇ ਇੱਕ ਵੱਡੇ ਖੇਤਰ 'ਤੇ.

ਇਹ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ! ਆਲੂ ਬੀਜਣ ਵਾਲਾ ਸਿਰਫ ਆਲੂਆਂ ਲਈ ਹੀ ਨਹੀਂ, ਸਗੋਂ ਦੂਜੀਆਂ ਸਬਜ਼ੀਆਂ ਲਈ ਵੀ ਹੈ.

ਅਜਿਹੇ ਉਪਕਰਨ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕਾਗਜ਼ ਉੱਤੇ ਡਰਾਇੰਗ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋਵੇਗੀ. ਬੇਸ ਫਰੇਮ ਲਈ ਲਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਾਰੇ ਨੋਡ ਇਸ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਹੋਏ ਹਨ. ਫ੍ਰੇਮ ਨੂੰ ਚੈਨਲਾਂ ਅਤੇ ਸਟੀਲ ਸਟਰਿਪਾਂ ਤੋਂ ਵੇਲਡ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.

ਕਬਰ ਨੂੰ ਪਾਸੇ ਦੇ ਮੈਂਬਰਾਂ ਦੇ ਮੋਢੇ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਕੇਂਦਰੀ ਲਿੰਕ ਲਈ ਫੋਰਕ ਨੂੰ ਜੋੜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਫਾਸਨਰਜ਼ ਘੱਟ ਥਰੋਟ ਲਈ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ. ਪਲੇਟਾਂ ਨੂੰ ਫਰੇਮ ਦੇ ਪਾਸੇ ਦੇ ਸਮਰਥਨ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਮਾਊਟ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.

ਸਟੀਲ ਦੇ ਸਟਰਿੱਪ ਫਰੇਮ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਕਰਦੇ ਹਨ ਬੰਕਰ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ 1.5 ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ ਪਲਾਈਵੁੱਡ ਦੀ ਲੋੜ ਪਵੇਗੀ. ਇਸਦੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਕੱਟੋ ਜੋ ਕੋਨਿਆਂ ਨਾਲ ਜੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ. ਇਸਤੋਂ ਬਾਅਦ ਬੰਕਰ ਰੇਸ਼ੇ ਦੇ ਨਾਲ ਅੰਦਰੋਂ ਪੇਂਟ ਅਤੇ ਕਵਰ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਲਾਉਣਾ ਸਮੇਂ ਆਲੂਆਂ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਤੋਂ ਬਚਾਉਂਦਾ ਹੈ.

ਨਤੀਜਾ ਫਰੇਮ ਰਿਪਰ ਅਤੇ ਚੱਕਰ ਐਕਸਕਲ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ. ਜਦੋਂ ਕੰਮ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਪੀਨ ਬਰਿਊ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਸਟੀਲ ਕਲਿਪਾਂ ਨੇ ਚੱਕਰ ਦੇ ਅਕਾਰ ਨੂੰ ਮਾਊਂਟ ਕੀਤਾ

ਪਹੀਏ ਲਈ ਸਟੀਲ ਪਹੀਏ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਮਿੱਟੀ ਨੂੰ ਕੁਚਲਣ ਲਈ ਪਹੀਏ ਦਾ ਆਕਾਰ ਨਿੰਲੀ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਪਹੀਏ 'ਤੇ ਵੀ ਦੋ ਕੇਂਦਰਾਂ ਹੋਣੀਆਂ ਚਾਹੀਦੀਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਉਹ ਹਰ ਇੱਕ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਹੋਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ. ਕੰਡੇ ਉਹਨਾਂ ਤੇ ਮਾਊਂਟ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਤਾਂ ਜੋ ਬੇਅਰਿੰਗ ਦੂਸ਼ਿਤ ਨਾ ਹੋਣ.

ਪਹੀਏ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਵਿਚ ਸ਼ਾਮਲ ਨਾ ਹੋਣ ਲਈ, ਤੁਸੀਂ ਇਕ ਹੋਰ ਖੇਤੀਬਾੜੀ ਮਸ਼ੀਨ ਤੋਂ ਵੀਲ ਖਰੀਦ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਰਿਪਰ ਹੋਲਡਰ ਲਈ ਇੱਕ ਵਰਗ ਡੰਡੀ ਵਰਤੋ. ਸੋਟੀ ਦੇ ਸਿਰੇ ਤੇ ਸ਼ੀਟ ਸਟੀਲ ਤੋਂ, ਕਲਿਅਰਡਾਂ ਦੇ ਰੈਕ ਪੰਜ਼ਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਖਿੱਚੀਆਂ ਹੋਈਆਂ ਕਲਿਪਾਂ, ਵੈਲਡਡ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ.

ਇੱਕ ਸਟੀਲ ਜਾਂ ਕੱਚੇ ਲੋਹੇ ਦੇ ਪਾਈਪ ਨੂੰ ਇੱਕ ਆਲੂ ਬੀਜਣ ਵਾਲੇ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਵਰਤਿਆ ਜਾਵੇਗਾ. ਇਸਦੀ ਮੋਟਾਈ ਵਿਆਸ ਵਿੱਚ ਘੱਟੋ ਘੱਟ 10 ਸੈਮੀ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ. ਪਾਈਪ ਦੇ ਤਲ 'ਤੇ ਇਕ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਨੂੰ ਜੋੜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜੋ ਗਰੇਵ ਬਣਾਏਗਾ.

ਫਰੂ ਕਟਰ ਨੂੰ ਐਡਜੈਸਟ ਕਰਨ ਦੇ ਬਾਅਦ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਸਬੇ ਨੂੰ ਹੇਠਾਂ ਲਿਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ

ਅਜਿਹੇ ਇੱਕ ਉਪਕਰਣ ਦੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਭਾਰ ਹਨ, ਇਸ ਲਈ ਇੱਕ ਵਾਕ-ਪਿੱਛੇ ਟਰੈਕਟਰ 'ਤੇ ਸਾਜ਼-ਸਾਮਾਨ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਇਕ ਕਾਊਂਟਰ ਲਗਵਾਉਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਇਹ ਆਲੂ ਬੀਜਣ ਵਾਲੇ ਤੋਂ ਰੋਲ ਨਾ ਕਰਨ ਲਈ ਯੂਿਨਟ ਦੀ ਮਦਦ ਕਰੇਗਾ.

ਆਲੂ ਬੀਜਣ ਵਾਲੇ ਨੂੰ ਚਾਰ ਹੱਥਾਂ ਵਿਚ ਕੰਟਰੋਲ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਇਕ ਵਿਅਕਤੀ ਵਾਕਰ 'ਤੇ ਬੈਠਦਾ ਹੈ, ਦੂਜਾ ਆਲੂਆਂ ਦੀ ਕਾਸ਼ਤਕਾਰ' ਤੇ. ਆਲੂਆਂ ਨੂੰ ਬੰਕਰ ਵਿਚ ਪਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਮੋਤੀਬੋਲ ਨੂੰ 1 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਦੀ ਰਫਤਾਰ ਨਾਲ ਅੱਗੇ ਵਧਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਕਿ ਲੱਕਟੇ ਹੋਏ ਆਲੂ ਦੇ ਬੂਟਿਆਂ ਵਿਚਲੀ ਇਕ ਅਨੁਕੂਲ ਦੂਰੀ ਹੋਵੇ.

ਲਾਉਣਾ ਆਲੂਆਂ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਵਿਚ ਭਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ zasypny ਡਿਸਕਸ ਤੁਹਾਡੇ ਲਈ ਇਹ ਕਰੇਗਾ.

ਆਲੂ ਬੀਜਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਟਰੇਸ ਫੀਲਡ ਉੱਤੇ ਹੀ ਰਹਿੰਦੇ ਹਨ. ਤੁਸੀਂ ਪੰਜੇ ਵਰਤ ਕੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਹਟਾ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਉਹ ਕਿਸਾਨ 'ਤੇ ਸਥਾਪਤ ਹਨ.

ਕੀ ਤੁਹਾਨੂੰ ਪਤਾ ਹੈ? ਮੋਨਬੋਲਾਕ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪ ਨੂੰ XX ਸਦੀ ਵਿੱਚ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ.

ਆਲੂ ਬੀਜਣ ਵਾਲਾ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦਿੱਸਦਾ ਹੈ:

ਆਲੂ ਖੋਦੋ ਇਹ ਆਪਣੇ ਆਪ ਕਰਦੇ ਹਨ

ਘਰੇਲੂ ਉਪਚਾਰ ਮੋਟੋਬੋਲਕ ਲਈ ਇਕ ਹੋਰ ਵਿਕਲਪ ਕਰੋ- ਇਹ ਆਪਣੇ ਆਪ ਇਕ ਆਲੂ ਡੋਗਰ ਹੈ.

ਆਲੂ ਖੋਦਣ ਆਲੂ ਦੀ ਕਟਾਈ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੀ ਸਹੂਲਤ ਦਿੰਦਾ ਹੈ

ਇਸ ਤਕਨੀਕ ਨੂੰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਤੁਹਾਨੂੰ ਵੈਲਡਡ ਫਰੇਮ, ਫਲੋਹਰੇਅਰ, ਸੰਪਾਦਕੀ ਇਕਾਈ ਅਤੇ ਡ੍ਰਮ ਕਲੀਨਰ ਦੀ ਲੋੜ ਪਵੇਗੀ.

ਪਲਾਸਸ਼ੇਰੇਟ ਆਲੂ ਡੋਗਰ ਦਾ ਇਕ ਹਿੱਲਣ ਵਾਲਾ ਹਿੱਸਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸਟੀਲ ਦੀਆਂ ਰੈਡਾਂ ਅਤੇ ਕੁਝ ਇਸ਼ਾਰਿਤ ਸਟੀਲ ਪਲੇਟਾਂ ਦੀ ਮਦਦ ਨਾਲ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਆਲੂ ਦੀ ਕੰਦ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਤੋਂ ਬਚਾਉਣ ਲਈ ਫਾਲੋਅਰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੇ ਤਿੱਖੇ ਸਿਰੇ ਹੋਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ. ਵੇਲਡ ਫਰੇਮ ਲਈ ਤੁਹਾਨੂੰ ਮੈਟਲ ਦੇ ਬਣੇ ਕੋਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਦਾ ਆਕਾਰ 60 ਤੋਂ 40 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਨਾਲ ਹੀ ਪਰੋਫਾਈਲਡ ਪਾਈਪ ਅਤੇ ਚੈਨਲ ਸੈਕਸ਼ਨ ਨੰਬਰ 8. ਮਾਪਾਂ ਨੂੰ ਮੋਨੋਬਲਾਕ ਦੇ ਮਾਪਾਂ ਦਾ ਪਾਲਣ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.

ਡਰਾਫਟ ਕਰਨਾ ਸਾਈਟ ਆਲੂਆਂ ਲਈ ਖੁਰਾਲੀ ਦਾ ਮੁੱਖ ਹਿੱਸਾ ਹੈ. ਇਸ ਯੂਨਿਟ ਨੂੰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਦੋ ਧਾਤ ਦੇ ਸਿਲੰਡਰ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ. ਉਹ ਸਲੀਵਜ਼ ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਲਈ ਕੱਚ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਸੇਵਾ ਕਰਦੇ ਹਨ ਇਹ ਡਰਾਇਵ ਅਤੇ ਚਲਾਏ ਗਏ ਸ਼ਾਹਬਾਜ਼ਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਆਪਸੀ ਤਾਲਮੇਲ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਹੱਬ 25 ਮਿਮੀ ਦੇ ਇੱਕ ਵਿਆਸ ਦੇ ਨਾਲ ਮੈਟਲ ਪਾਈਪ ਦੇ ਬਣੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਤਾਰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਜੋੜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਤਾਰਿਆਂ ਨੂੰ ਚਾਬੀਆਂ ਦੀ ਮਦਦ ਨਾਲ ਸਲੀਵਜ਼ ਸ਼ਾਮਿਲ ਕਰੋ

ਡੂਮ ਕਲੀਨਰ ਆਲੂਆਂ ਲਈ ਖੁਰਾਲੀ ਦਾ ਇੱਕ ਮੁਸ਼ਕਲ ਮੁਫਾਕ ਹੈ. ਸਾਜ਼-ਸਾਮਾਨ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਵਿਚ 94 ਲਿੰਕਾਂ ਦੇ ਰੋਲਰ ਚੇਨਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਜੋੜਾ ਹੈ. ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਸਲਾਖਾਂ 'ਤੇ ਪਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਹਿੱਸਾ ਦੋ ਧੁਰੇ ਤੇ ਮਾਊਂਟ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਫਿਰ ਠੀਕ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ. ਇਹ ਰੋਟੇਸ਼ਨ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਸਾਜ਼ੋ-ਸਮਾਨ ਦੀ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਵੇਗਾ. ਆਲੂ ਖੋਦਣ ਵਾਲੇ ਇੰਜਣ ਸ਼ਾਫਟ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ, ਜੋ ਚਲ ਸਕਣ ਵਾਲੀ ਢਾਲ ਨਾਲ ਜੁੜੀ ਹੋਈ ਹੈ, ਮੋਟਰ-ਬਲਾਕ ਦੀ ਗਤੀ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿਚ ਝੁਕਾਅ ਦਾ ਕੋਣ ਬਦਲਦਾ ਹੈ.

ਝੁਕਾਓ ਦਾ ਕੋਣ ਸਲਾਈਡਰ ਦੇ ਨਾਲ ਐਡਜਸਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਨੂੰ ਪੀਟੀਐਫਈ ਤੋਂ ਬਣਾ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਪੈਰਾਮੀਟਰ ਮੁੱਖ ਯੂਨਿਟ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਚੁਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.

ਕੀ ਤੁਹਾਨੂੰ ਪਤਾ ਹੈ? ਪਹਿਲਾ ਮੋਟੋਬੋਲੌਕਸ ਸੀਮੇਂਸ ਬੋਡੇਨਫ੍ਰਸ ਦੇ ਬ੍ਰਾਂਡ ਨਾਮ ਹੇਠ 1912 ਵਿਚ ਸਰਬਿਆਈ ਨਾਗਰਿਕ ਕੋਨਦਡ ਵਾਨ ਮੇਯਰਬਰਗ ਨੂੰ ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ.

ਆਲੂਆਂ ਲਈ ਖੁਦਾਈ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦਿੱਸਦੀ ਹੈ:

ਅਤਿਰਿਕਤ ਕੱਟਣ ਕਿਵੇਂ ਕਰੀਏ ਅਤੇ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਹਲ ਕਰ ਸਕੀਏ

ਮੋਟੋਕੋਲਡਰ ਲਈ ਮਾਊਂਟ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਾਮਾਨ ਦੀ ਇਕ ਕਿਸਮ ਹੈ ਮਿੱਲਾਂ ਅਤੇ ਹਲ, ਤੁਸੀਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਹੱਥਾਂ ਨਾਲ ਬਣਾ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਕਟਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਮਲਹੱਸੇ ਦੇ ਖੇਤਰਾਂ ਨੂੰ ਨੁਹਾਰ ਕਰਕੇ ਲੇਅਰਾਂ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਕਰਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦਾ ਹੈ. ਹਲ ਨੂੰ ਜ਼ਮੀਨ ਦੀ ਖੇਤੀ ਕਰਨ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਕਟਟਰਾਂ ਨੂੰ ਨਰਮ ਅਤੇ ਲਗਾਤਾਰ ਇਲਾਜ ਕੀਤੀ ਮਿੱਟੀ ਤੇ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਹਲਕੀ ਕੁਰੀਜਨ ਮਿੱਟੀ ਤੇ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ

ਮਿੱਲਾਂ ਕੰਮ ਵਿਚ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹਨ, ਇਸ ਲਈ ਧੰਨਵਾਦ ਕਰਨਾ ਜਦੋਂ ਵਾਕਰ ਰੂਟ ਜਾਂ ਪੱਥਰਾਂ ਨੂੰ ਰੋਲ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਕਟਰਾਂ ਤਕਨੀਕ ਨੂੰ ਇੱਕ ਕਾਰ ਪਹੀਆ ਵਾਂਗ ਚੁੱਕਦੀ ਹੈ. ਜੇ ਕਟਰ ਸਿੱਧਾ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਉਹ ਰੁਕਾਵਟ ਨੂੰ ਫੜੀ ਰੱਖਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਟਿਲਰ ਟਿਲਟ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਕਟਿੰਗਰਾਂ ਨੂੰ ਕਟਰ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ ਜੋੜੀਆਂ ਗਈਆਂ ਹਨ. ਉਹ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਕੋਣਾਂ ਤੇ ਸ਼ਾਫਟ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਹੋਏ ਹਨ. ਇਹ ਕਟਣਾਂ ਨੂੰ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਜ਼ਮੀਨ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਾਰਬਨ ਸਟੀਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਵਾਲੀਆਂ ਚਾਕੂਆਂ ਲਈ ਸਟੀਲ ਗਰੇਡ ਸਟੀ -25, ਸੈਂਟ -20 ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਾਲ ਹੋਰ ਹਿੱਸੇ ਬਣਾਉਣ ਲਈ. ਉਹ ਜੋੜਨਾ ਅਸਾਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ

ਤੁਸੀਂ ਸਟੀਲ ਦੇ "ਕਾਗਜ਼ ਪੈਰ" ਦੇ ਰੂਪ ਵਿਚ ਵੀ ਮਿੱਟੀ ਕਟਰ ਬਣਾ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਠੋਸ ਜ਼ਮੀਨ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਵਰਤਿਆ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਕਿਸੇ ਵੀ ਮੋਡਬੋਕਲ ਤੇ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰੋ

ਆਲੂ ਲਈ ਜ਼ਮੀਨ ਦੀ ਨਿਕਾਸੀ ਲਈ "ਹੌਜ਼ ਦੀਆਂ ਲੱਤਾਂ" ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ.

ਮੋਟੋਗਲਾਕ ਲਈ ਚਾਰ-ਕਤਾਰ ਦੇ ਕਤਰਾਂ ਲਈ ਧੁਰਾ ਦਾ ਵਿਆਸ 30 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.

ਮੈਨੂਫੈਕਚਰ ਰੀਵਰਬਲਬਲ ਹਲ

ਆਪਣੇ ਹੱਥਾਂ ਨਾਲ ਹਲਹਾ ਬਣਾਉਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਿਸੇ ਮਾਹਿਰ ਨਾਲ ਸਲਾਹ ਮਸ਼ਵਰਾ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਨਿਰਮਾਣ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ.

ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕਰਨ ਵਾਲਿਆਂ ਲਈ ਸਧਾਰਨ ਅਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਢੁੱਕਵਾਂ ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ-ਬਾਡਰ ਹਲ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਹੈ. ਕੇਸ ਦੇ ਸਿਖਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਖੰਭ ਲੱਗਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਤੁਸੀਂ ਧਰਤੀ ਦੀ ਉਲਟ ਪਰਤ ਤੇ ਕਾਰਵਾਈ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਇਹ ਯੂਨਿਟ ਠੋਸ ਮਿੱਟੀ ਦੇ ਇਲਾਜ ਲਈ ਢੁਕਵਾਂ ਹੈ.

ਇਹ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ! ਹਲ ਕੱਢਦੇ ਸਮੇਂ ਸਾਰੀਆਂ ਹਿਦਾਇਤਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰੋ. ਉਸ ਨਾਲ ਥੋੜ੍ਹਾ ਜਿਹਾ ਗਲਤ ਵਿਵਹਾਰ ਕਰਨ ਨਾਲ ਉਸ ਦੇ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਪ੍ਰਗਟਾਵਿਆਂ ਸਾਹਮਣੇ ਆਉਣਗੇ.

ਇੱਕ ਹਲ ਕੱਢਣ ਲਈ 3-5 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਦੀ ਮੋਟਾਈ ਨਾਲ ਸਟੀਲ ਦੀ ਲੋੜ ਪਵੇਗੀ. ਪਹਿਲੀ, plowhare ਬਣਾਉ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣਯੋਗ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਟਾਈ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਐਨੀਲ ਤੇ ਕੁੱਟਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਤੇਜ਼ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਅਗਲਾ ਇੱਕ ਅੰਡਾਕਾਰ ਬਣਾਉ ਖਾਲੀ ਲਈ, 0.5 ਮੀਟਰ ਦੀ ਵਿਆਸ ਵਾਲਾ ਪਾਈਪ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਕੰਧਾਂ 5 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਮੋਟੀ ਹੋਣਗੀਆਂ. ਗੈਸ ਵੇਲਡਿੰਗ ਨੇ ਟੈਂਪਲੇਟ ਨੂੰ ਵਰਕਸਪੀਸ 'ਤੇ ਕੱਟ ਦਿੱਤਾ, ਜੋ ਗ੍ਰੰਡਰੀਦਾਰ ਪੀਸਿਆ. 2-3 ਮਮ.ਲੀ ਦੀ ਮੋਟਾਈ ਦੇ ਨਾਲ ਸਟੀਲ ਦੇ ਦੋ ਹਿੱਸੇ ਬਣਾਏ, ਉਹ ਇੱਕ ਹਲਅ ਦੇਹੀ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਦੇ ਬਾਅਦ ਸਾਰੀ ਉਪਕਰਣ ਨੂੰ ਇਕੱਠਾ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.

ਇਸ ਹਲਕੇ ਨੂੰ ਢਲਾਣ ਅਤੇ ਅਨਾਜ ਭਰੀ ਪਰਤ ਦੇ ਟਰਨਓਵਰ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਹਲਦੀ ਇਕ ਢਾਲ ਦੁਆਰਾ ਮੋਟਰ-ਬਲਾਕ ਨਾਲ ਜੁੜ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਯੂਨਿਟ ਨੂੰ ਐਡਜਸਟ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਦੌਰਾਨ ਫੀਲਡ ਬੋਰਡ ਦਾ ਸਾਈਡ ਫੇਸ ਫੁਰ ਕੰਧ ਦੇ ਨਾਲ ਹੋਵੇ. ਪਲਖਸ਼ੇਅਰ ਖਿਤਿਜੀ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਉਲਟੀਆਂ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਹਲ ਦੇ ਉਪਕਰਣ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਧਰਤੀ ਦੀ ਪਰਤ ਨੂੰ ਰੋਲ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ.

ਕੀ ਤੁਹਾਨੂੰ ਪਤਾ ਹੈ? 1920 ਅਤੇ 1930 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਵਿੱਚ, ਹੋਰ ਵਿਕਸਤ ਦੇਸ਼ਾਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸਵਿਟਜ਼ਰਲੈਂਡ, ਇੰਗਲੈਂਡ ਅਤੇ ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ, ਪਹਿਲੇ ਮੋਟਰ ਬਲਾਕ ਪ੍ਰਗਟ ਹੋਏ, ਪਰ ਪ੍ਰਸਿੱਧਤਾ ਦੇ ਸਿਖਰ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਯੁੱਧ ਦੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਆਇਆ.

ਮੋਨੋਬੋਲਲ ਲਈ ਟ੍ਰੇਲਰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਇਸ ਨੂੰ ਕਰਦੇ ਹਨ

ਮੋਟੋਬੌਕਕ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੀ ਸੁਵਿਧਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਮਿੱਟੀ ਲਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਫਸਲਾਂ ਬੀਜਣ ਅਤੇ ਫਸਲ ਕੱਟਣ ਨਾਲ ਅਤੇ 400 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਭਾਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕੈਰੋ ਵੀ ਲੈ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਖੇਤੀਬਾੜੀ ਦੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਵਰਕਰ ਨੂੰ ਅਕਸਰ ਫਸਲਾਂ ਦੀ ਢੋਆ-ਢੁਆਈ, ਕੂੜਾ ਚੁੱਕਣ, ਉਸਾਰੀ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਮੋਟਰਬਲਾਂ ਨੂੰ ਇਸ ਨਾਲ ਜੋੜਨ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਟ੍ਰੇਲਰ, ਇਸ ਵਿਚ ਮਦਦ ਕਰੇਗਾ.

ਅਸੀਂ ਸੁਝਾਅ ਦਿੰਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਹੱਥਾਂ ਨਾਲ ਇੱਕ ਟ੍ਰੇਲਰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਨਿਰਦੇਸ਼ਾਂ ਨੂੰ ਪੜੋ.

ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕਰਨ ਵਾਲਿਆਂ ਲਈ, ਇੱਕ ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਡਰਾਇੰਗ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਹੈ. ਸਾਜ਼-ਸਾਮਾਨ ਨੂੰ ਕਈ ਪਾਸਿਆਂ ਤੋਂ ਖਿੱਚਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਹਰੇਕ ਵੇਰਵੇ ਲਈ ਆਕਾਰ ਜਾਂ ਲੰਬਾਈ 'ਤੇ ਦਸਤਖਤ ਕਰਨਾ.

ਇਹ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ! ਇੱਕ ਨੋਡ ਜਾਂ ਹਲਚਲ ਲਈ ਇੱਕ ਵੱਖਰੀ ਯੋਜਨਾ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ

ਹੁਣ, ਇਸ ਸਕੀਮ ਦੇ ਨਾਲ, ਅਸੀਂ ਕੰਮ ਦੇ ਪੈਮਾਨੇ ਦੀ ਕਲਪਨਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ ਅਤੇ ਇੱਕ ਟ੍ਰੇਲਰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਸਮੱਗਰੀ ਅਤੇ ਸਾਧਨਾਂ ਦੀ ਸੂਚੀ ਬਣਾ ਸਕਦੇ ਹਾਂ.

ਹਾਈਲਾਈਟਸ:

1. ਮੁੱਖ ਭਾਗ ਕੀ ਹਨ ਟ੍ਰੇਲਰ ਨੂੰ ਜੋੜਨਗੇ (ਟੁਕੜਾ ਟੁਕੜੇ ਜਾਂ ਵੋਲਡਿੰਗ);

2. ਮੋੜਨ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸੇ (ਭਾਵ, ਜੁਆਇੰਟ, ਐਕਸਲ) ਦੀ ਕਿਵੇਂ ਅੰਦੋਲਨ ਨੂੰ ਅਨੁਭਵ ਕੀਤਾ ਜਾਏਗਾ?

3. ਟਾਇਟਰ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ;

ਕੀ ਮੈਨੂੰ ਪਾਰਕਿੰਗ ਸਟੈਂਡ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ?

ਮੋਤੀਬੋਲ ਲਈ ਕਾਰਟ ਦੇ ਮਾਪਾਂ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਸਮਰੱਥਾ ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀ ਹੈ. ਸਟੈਂਡਰਡ ਬਾਡੀ ਆਕਾਰ ਇਸ ਪ੍ਰਕਾਰ ਹਨ: ਲੰਬਾਈ - 1.5 ਮੀਟਰ, ਚੌੜਾਈ - 1.15 ਸੈਮੀ, ਉਚਾਈ - 28 ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ. ਅਜਿਹੇ ਟਰੱਕ ਵਿਚ 2.5 ਸੈਂਟਰ ਹਨ.

ਮੁੱਖ ਟ੍ਰੇਲਰ ਹਿੱਸੇ:

  • ਵੇਲਡ ਫਰੇਮ ਨੂੰ ਇੱਕ ਲਿੰਕੇਜ ਡਿਵਾਈਸ ਨਾਲ,
  • ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਸੀਟ
  • ਫਰੇਮ,
  • ਸਰੀਰ,
  • ਪਹੀਏ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਜਾਂ ਦੋ ਐਕਸਲ.
ਇੱਕ ਧਾਤ ਚੈਨਲ ਤੋਂ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਬੇਸਕਰੀਤੀ ਫ੍ਰੇਮ ਵਧੇਰੇ ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਹੈ. ਵੈਲਡਿੰਗ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਪੂਰਾ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਫਰੇਮ ਦਾ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਪ੍ਰਭਾਵ ਲੋਡ ਹੈ ਕੋਨੀਅਰ ਸਪੋਰਟ ਅਤੇ ਫਿੰਗਰ ਲਈ ਇੱਕ ਜੰਜੀਰ ਨੂੰ ਜੋੜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਵ੍ਹੀਲਿੰਗ ਦੀ ਮਦਦ ਨਾਲ ਚੱਕਰ ਦੀ ਐਕਸਕਲ ਉਹਨਾਂ ਨਾਲ ਜੁੜੀ ਹੋਈ ਹੈ. ਧੁਰਾ ਲਈ, ਤੁਸੀਂ 3 ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ ਤੋਂ ਜਿਆਦਾ ਦੇ ਇੱਕ ਵਿਆਸ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਸਟੀਲ ਬਾਰ ਲੈ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਧੁਰੇ ਤੇ ਪਹੀਏ ਆਪਣੇ ਆਪ ਦੇ ਸਰੀਰ ਦੇ ਘੇਰੇ ਤੋਂ ਅੱਗੇ ਨਹੀਂ ਵਧਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.

ਇਹ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ! ਇਕ ਪੁਰਾਣੀ ਪਹੀਏ ਵਾਲੀ ਥਾਂ ਨੂੰ ਐਕਸਲ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਸਰੀਰ ਲਈ ਸਮਰੱਥਾ ਲੋਹੇ ਦੀਆਂ ਸ਼ੀਟਾਂ ਜਾਂ ਬੋਰਡਾਂ ਦੀ ਬਣਦੀ ਹੈ. ਮੈਟਲ ਕੋਨਰਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਕੋਨੇ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਕਰਨਾ ਵਧੀਆ ਹੋਵੇਗਾ. ਮਜਬੂਤ ਚੈਨਲ ਜਾਂ ਸਟੀਲ ਸਟੀਲ ਦੇ ਸਟਰਿੱਪਾਂ ਦੇ ਉੱਪਰਲੇ ਕੋਨੇ ਫਰੇਮ ਤੇ, ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਤਿੰਨ ਲੱਕੜ ਦੇ ਸ਼ਤੀਰਾਂ ਦੀ ਮਦਦ ਨਾਲ ਨਿਸ਼ਚਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਇਸ ਨੂੰ ਸੁੰਘੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ.

ਕਿਉਂਕਿ ਕਾਰਟ ਨੂੰ ਸਟੈਂਡਰਡ ਬ੍ਰੈਕਟਾਂ ਤੇ ਮਾਊਂਟ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ, ਇਹ ਜ਼ਰੂਰੀ ਕੰਸੋਲ ਤਿਆਰ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ, ਉਦਾਹਰਣ ਲਈ, ਇਕ ਪਹਾੜੀ. ਕੰਸੋਲ ਦੇ ਹੇਠਾਂ - ਧੁਰਾ. ਉਸ ਦੇ ਦੋ ਬੇਅਰਿੰਗਾਂ ਦੇ ਦੁਆਲੇ ਸਵਿਵਾਲ ਯੂਨਿਟ ਲਗਾਇਆ ਗਿਆ. ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਵਿਨਾਸ਼ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ, ਬੇਅਰੰਗਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰਲਾ ਅੰਤਰ ਲੁਬਰੀਕੇਟ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਖਿੱਚੀਆਂ ਨੂੰ ਖੋਖਲੇ ਲੰਬਵਤਆਂ ਦੇ ਕੱਛ ਵਿੱਚ ਧੱਕ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਤਾਲਾਬੰਦੀ ਵਾਲੀ ਰਿੰਗ ਦੇ ਨਾਲ ਫਿਕਸ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.

ਉਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਅਸੀਂ ਡਰਾਈਵਰ ਲਈ ਸੀਟ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਅਤੇ ਪਹੀਏ ਲਗਾਉਂਦੇ ਹਾਂ. ਸਹੂਲਤ ਲਈ, ਤੁਸੀਂ ਬੈਂਡਵਾਗਨ ਬਣਾ ਸਕਦੇ ਹੋ

ਮੋਤੀਬੋਲ ਲਈ ਡਿਸਕ ਹਾਲੇਰ ਬਣਾਉਣ ਨਾਲ ਇਹ ਆਪਣੇ ਆਪ ਕਰੋ

ਹਲਕਾ ਹਿਲਰ ਹਲ ਅਤੇ ਹੰਟਰ ਦੇ ਬਾਅਦ ਦੂਸਰਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਹੈ. ਉਹ ਲਾਉਣਾ ਲਈ ਅਦਾਇਗੀ ਨੂੰ ਕੱਟ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਬੀਜਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਲਾਉਣਾ ਸਮੱਗਰੀ ਨਾਲ ਸੁੱਤਾ ਪਿਆ ਹੈ. ਇਸ ਯੂਨਿਟ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਲਈ ਤੁਹਾਨੂੰ ਖੰਭਾਂ ਦੀ ਕਿਸਮ ਚੁਣਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਡਿਸਕ 2 ਐਮਐਮ ਦੀ ਮੋਟੀ ਸਟੀਲ ਸ਼ੀਟਾਂ ਤੋਂ ਬਣਾਈ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ. ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਹੇਠਲੇ ਕਿਨਾਰੇ ਬਣੇ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ

ਇਹ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ! ਡਿਸਕਾਂ ਸਮਤਲ ਹੋਣੀਆਂ ਚਾਹੀਦੀਆਂ ਹਨ. ਅਸਮਿੱਟਰਿਕ ਡਿਸਕ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿਚ, ਢਾਂਚੇ ਨੂੰ ਪਾਸੇ ਵੱਲ ਮੋੜ ਦਿੱਤਾ ਜਾਵੇਗਾ ਅਤੇ ਕੰਮ ਨੂੰ ਰੋਕਿਆ ਜਾਵੇਗਾ.

ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਪ੍ਰਬੰਧ ਲਈ, ਤੁਸੀਂ ਫਲਾਸ਼ੇਅਰਸ ਨੂੰ ਵਰਤ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਤੁਸੀਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਡ੍ਰਿਲ ਤੋਂ ਹਟਾ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਜਿਸ ਨੇ ਆਪਣੇ ਸਮੇਂ ਦੀ ਸੇਵਾ ਕੀਤੀ ਹੈ.

ਤੱਤ ਨੂੰ ਬੋਲਣ ਜਾਂ ਵੇਲਡ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਡਿਸਕੀਜ਼ ਅਡਜੱਸਟ ਕੀਤੇ ਅਡਾਪਟਰਾਂ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਹੋਏ ਹਨ ਟੂਲ ਦੇ ਮੁੱਖ ਹਿੱਸੇ ਹਨ: ਟੀ-ਆਕਾਰ ਵਾਲਾ ਪਕੜ, ਸਟਰੂ lanyards ਅਤੇ ਰੈਕ. ਟਰਨਬੱਕਸ ਡਿਸਕ ਦੀ ਰੋਟੇਸ਼ਨ ਦੇ ਲੰਬਕਾਰੀ ਧੁਰੇ ਦੇ ਨਾਲ ਐਡਜਸਟ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਮੋਮਬੋਲ ਨੂੰ ਖੰਭਾਂ ਵਾਲੇ ਬੀਮ ਨਾਲ ਜੋੜ ਕੇ.

ਯੂਨਿਟ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਅਤੇ ਅਸੈਂਬਲੀ ਵਿੱਚ, ਮਾਊਂਟ ਦੇ ਆਕਾਰ ਅਤੇ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਦੇ ਅਨੁਪਾਤ ਦੀ ਗਣਨਾ ਕਰਨਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ. ਡਿਸਕ ਹਿਲਰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਦੋ ਵਿਕਲਪ ਹਨ: ਖੰਭਾਂ ਦੀ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਜਾਂ ਅਸਥਿਰ ਚੌੜਾਈ

ਯੂਨਿਟ ਦੇ ਨਾਲ ਕੰਮ ਦੀ ਸਹੂਲਤ ਲਈ, ਬੇਅਰਿੰਗਾਂ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧ ਮੁਹੱਈਆ ਕਰਨਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ. ਬਣਤਰ ਨੂੰ ਇਕੱਠਾ ਕਰਨ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿਚ, ਯੂਨਿਟ ਨੂੰ ਜਮਾਉਣ ਲਈ ਮੋਤੀਬੋਲ ਉੱਤੇ ਸਟ੍ਰੈਬਲ ਦੇ ਬਿਨਾਂ ਅਟੱਲ ਬਰੈਕਟ ਲਗਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਮਤਲਬ ਕਿ, ਪਹਾੜੀ ਸਟਾਕ ਨੂੰ ਬਰ੍ਟਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਬਰੈਕਟ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਛੱਪਰ ਨੂੰ ਵਰਗ ਟਿਊਬ ਦੇ ਅੰਦਰ ਪਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਬਾਹਰੋਂ ਸਤ੍ਹਾ ਨੂੰ ਦਬਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਡਿਸਕ ਪਹਾੜੀ ਤਿਆਰ.

ਕੀ ਤੁਹਾਨੂੰ ਪਤਾ ਹੈ? 1920 ਅਤੇ 1930 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਵਿੱਚ, ਹੋਰ ਵਿਕਸਤ ਦੇਸ਼ਾਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸਵਿਟਜ਼ਰਲੈਂਡ, ਇੰਗਲੈਂਡ ਅਤੇ ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ, ਪਹਿਲੇ ਮੋਟਰ ਬਲਾਕ ਪ੍ਰਗਟ ਹੋਏ, ਪਰ ਪ੍ਰਸਿੱਧਤਾ ਦੇ ਸਿਖਰ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਯੁੱਧ ਦੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਆਇਆ.

ਸਰਦੀਆਂ ਵਿੱਚ ਮੋਟਰ-ਬਲਾਕ ਨੂੰ ਟਿਊਨਿੰਗ ਕਰਨਾ, ਇੱਕ ਬਰਫ਼ ਦਾ ਘਾਟ ਕਿਵੇਂ ਬਣਾਉਣਾ ਹੈ

ਸਰਦੀ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਨਿਯਮਤ ਧਾਗਾ ਨਾਲ ਬਰਫ ਹਟਾਉਣ ਨਾਲ ਇਸ ਕੇਸ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਾਰਾ ਸਮਾਂ ਅਤੇ ਜਤਨ ਲੱਗਦਾ ਹੈ ਤੁਸੀਂ ਇੰਜਣ ਟਿਲਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ.

ਛੱਤ ਦੀ ਲੋਹੇ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਬਰਫ਼ ਦੀ ਧਾਗੂ ਦੇ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਦੀ ਬਣਤਰ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਪਾਸੇ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਪਲਾਈਵੁੱਡ 10 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਮੋਟੀ ਫਰੇਮ ਨੂੰ ਇੱਕ ਮੈਟਲ ਕੋਣ ਤੋਂ ਵੇਲਡ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਇੱਕ ਪਾਈਪ 40 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਮੋਟਾ ਇੱਕ ਹੈਂਡਲ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਪਹੀਆ ਸ਼ਾਫਟ ਇੱਕ ਪਾਈਪ 20 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਮੋਟੀ ਤੋਂ ਬਣਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਮੈਟਲ ਪਲੇਟ ਨੂੰ ਮਾਊਟ ਕਰਨ ਲਈ ਪਾਸ-ਥੱਪ ਕੱਟ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਬਲੇਡ ਦੇ ਪੈਰਾਮੀਟਰ - 120 ਤੋਂ 270 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਹਟਾਏ ਜਾਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਜਦੋਂ ਬਰਫ਼ ਨੂੰ ਘੁੰਮਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.

ਬਰਫ਼ ਇਸ ਉਸਾਰੀ ਵਿਚਲੇ ਬਲੇਡ ਤਕ ਚਲੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਜੋ ਦੋ-ਤਿਲਕ ਤਾਣੇ-ਬੁਣਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ.ਇਸਨੂੰ 10 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਮੋਟੇ ਆਵਾਜਾਈ ਟੇਪ ਤੋਂ ਬਣਾਉ. ਤੁਸੀਂ ਚਾਰ ਰਿੰਗਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਤੋਂ ਅੱਧਾ ਮੀਟਰ ਟੇਪ ਕੱਟ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਤੁਸੀਂ ਇਹ ਜੂਗਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਰਿੰਗਾਂ ਦਾ ਵਿਆਸ 28 ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.

ਮੈਟਲ ਕੋਨਰਾਂ ਨੂੰ ਪਲੇਟਾਂ ਨੂੰ ਲੰਬਵਤ ਪਾਈਪਾਂ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਸੀਲਬੰਦ ਬੇਅਰਿੰਗਾਂ ਵਿੱਚ ਧੁਰ ਅੰਦਰ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਦੋ ਕਟੌਤੀ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਟੈਪ ਕਰੋ. ਉਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਸ਼ਾਰਟ ਵਿਆਸ ਘੱਟ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਸ਼ਾਰਟ ਦੇ ਇੱਕ ਪਾਸੇ ਤਾਰੇ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਇੱਕ ਕੁੰਜੀ ਲਈ, ਇੱਕ ਖੋਦ ਬਣਦੀ ਹੈ.

ਇਹ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ! ਬੇਅਰਿੰਗਜ਼ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ 'ਤੇ ਕੋਈ ਬਰਫ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਨਹੀਂ ਦਿੱਤੀ ਗਈ.

ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਨੂੰ ਸਕਿਸ ਤੇ ਲਾਉਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਉਹ ਲੱਕੜ ਦੀਆਂ ਬਾਰਾਂ ਤੋਂ ਬਣਾਏ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ 'ਤੇ ਪਲਾਸਟਿਕ ਦੀ ਲਾਈਨਾਂ ਨੂੰ ਲਗਾ ਸਕਦੇ ਹਨ. ਇਹ ਬਰਫ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਗਲਾਈਡ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰੇਗਾ.

ਰੋਟਰੀ ਚਟ ਪਲਾਸਟਿਕ ਸੀਵਰ ਪਾਈਪ ਤੋਂ ਬਣਿਆ ਹੈ ਜੋ 160 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਤੋਂ ਘੱਟ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਇਹ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਜਿਹਾ ਵਿਆਸ ਦੇ ਪਾਈਪ ਤੇ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਇਸ ਨੂੰ ਅਜੀਬ ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਨਾਲ ਜੋੜਦੇ ਹਨ. ਸੀਵਰ ਪਾਈਪ ਦਾ ਇਕ ਟੁਕੜਾ ਠੰਡੇ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਇਹ ਬਰਫ ਦੀ ਨਿਕਾਸੀ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਕਰੇਗਾ.

ਰੋਟਰੀ ਸ਼ੀਟ ਦਾ ਘੇਰਾ ਹਾਇਪਰ ਬਲੇਡ ਦੇ ਆਕਾਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.. ਇਸ ਨਾਲ ਬਰਫ ਦੀ ਪੁੰਜ ਦੀ ਤਰੱਕੀ ਵਿਚ ਦੇਰੀ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ.

ਸਰਦੀ ਦੀ ਮਿਆਦ ਲਈ ਮੋਟਰ-ਬਲਾਕ ਦੀ ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੀ ਟਿਊਨਿੰਗ ਕਿਸੇ ਵੀ ਮੌਸਮ ਅਤੇ ਮਿੱਟੀ ਵਿਚ ਇਕਾਈ ਦੇ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦੀ ਹੈ.

ਟਿਲਰ ਨੂੰ ਅੰਤਿਮ ਰੂਪ ਦੇਣ ਲਈ ਮਾਹਿਰਾਂ ਅਤੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਲਾਗਤਾਂ ਦੀ ਸ਼ਮੂਲੀਅਤ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.ਵਾਕਰ ਉੱਤੇ ਲਟਕਾਈ ਹੱਥ ਨਾਲ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਸਭ ਕੁਝ ਠੀਕ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਅਜਿਹੇ ਅਪਗਰੇਡ ਵਾਕ-ਪਿੱਛੇ ਟਰੈਕਟਰ ਨੂੰ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਉਦੇਸ਼ਾਂ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.